Comment passez vous le matériel photo dans l'avion ?

[MCO]

Ben seezzer pour tout t'avouer c'est ce qu'on a dit 
Ce n’est pas très gentil pour les personnes corpulentes mais moi je fais 50kg toute mouillée + mon matos 61kg et sur le même vol on avait 3 personnes qui prenaient 2 sièges car elles faisaient + de 120kg eux n'ont eu aucun problème

Le max dans les poches 

[msongo]

Il y a déjà eu des histoires rocambolesques avec des "personnes de forte corpulence" à qui des compagnies aériennes ont obligé de prendre 2 billets, etc... Je crois... 

Pour ce qui est du poids du "bagage photo à main", je n'ai eu aucun problème, ni à l'aller ni au retour, avec mon gros crumpler "Brians Hottub" de 12 kilos.
Et pourtant, j'étais limite !

J'ignore totalement les dimensions et poids limites autorisés pour un bagage à main et si ce sac est "homologué, en plus...
Ces normes sont universelles ou changent d'une compagnie à une autre ?
Il y a 2 ans, la dernière fois, c'était avec Corsair.
Cette fois-ci je vais voler avec la KLM.

Mais cette fois-ci, ça va pas être facile...
Mon nouveau boîtier est plus lourd et j'ai troqué mon 300 mm f:4 (1,4 kg)
contre un 120-300 mm f:2,8 de 2,6 kg...
Bon, je ne prendrai peut-être pas mon 180 mm si "ça dépasse"...
Et je placerai "tous les accessoires non indispensables" dans mon bagage de soute, c'est à dire pas grand chose, et je remplierai un peu mes poches comme le conseille Seezzer... 


A+ !
Msongo.

[LeTigre]

Question :
Le transporteur n'est il pas responsable en cas de destruction (même partielle) ou vol du matos ? 

Parce que vu le prix de ce qu'on a dans les sacs, ça devrait les faire reculer...

"Vous voulez que je mette mon matos en soute ? Bon pas de problèmes (bluff) voila les factures, vous pouvez donc constatez que dans ce sac il y en a pour 15 000 €. Somme dont vous êtes à partir de maintenant responsable. Puis-je avoir votre nom et votre grade dans la compagnie s'il vous plait ?
Euh, non, je suis désolé, auriez vous une carte professionnelle ou un document officiel prouvant que ce nom est bien le votre ..."

Je délire ou ça peut le faire ?

[LeTigre]

Mes 3 derniers voyages m'ont posés de gros problème à Jobourg sur vol Air France

Et voler sur une autre compagnie ?

[MCO]

C'est vrai que sur South Africa je n’ai jamais eu ce genre de problème

[LeTigre]

Aah, les comptoirs d'embarquement, c'est toujours les premiers moments stressants du voyage

Oui. L'an dernier j'avais 10kg de surcharge (soute) je n’étais pas fier à l'embarquement. La demoiselle a eu un hochement de tête m'a jeté un œil avec un petit sourire genre "tu fais fort toi" et elle m'a enregistré sans rien dire (je lui ai fait mon plus charmant sourire en la remerciant car j'étais déjà prêt à payer les 150€ de frais en +) 
Dans le même temps 3 guichets plus loin un type avec 11kg de + se voyait carrément refuser, ils ne voulaient pas prendre ses valises il devait attendre le poids total des bagages   

Bon, le problème est + de poids = + de consommation kérosène...

Est-ce qu'avant la pesée, vous délestez votre sac de ce qui peut tenir dans vos poches ?

Non mais j'y ai déjà pensé puisque effectivement dans ce cas ça passe... Même si tu galères au portique détecteur de métal...
Le plus "drôle" est qu'ensuite tu as le Duty Free où tu peux remplir 15 sacs de produits sans que ça pose problèmes...
 

[MCO]

Je suis d'accord avec toi LeTigre pour la soute ok t'es en surcharge tu paies bien qu'il n'y ait qu'Air France qui fasse ça mais bon soit.
Pour mon matos photo suis pas d'accord y a qu'à peser les passagers aussi tant qu'on y est je pèse moins avec mon matos que n'importe quel surfer bien bâti là je comprend pas et encore moins quand c'est au pied de la passerelle
Oui ça consomme plus de kérosène mais quand même faut pas pousser parce que quand le vol est retardé à cause de mon matos (pas que du mien d'ailleurs) et que le retard n'est pas récupéré en vol ça coute encore plus cher à la compagnie

Un mec nous avait expliqué à Jobourg que c'est à cause du poids acheté en Duty Free qu'ils limitent le poids bagage à main sur Air France
J'avoue que le Duty de Jobourg est énorme...........

 

[LeTigre]

Bon, va falloir que je m'y colle... Vais aller faire un tour sur les newsgroups et si j'arrive à pas me faire déchirer par les frustrés qui y règnent j'arriverais peut être à avoir une réponse sur la responsabilité...

MCO : le problème encore une fois est que la réalité (poids = consommation) se télescope avec le business (Duty Free = faut vendre)

Quand au poids par passager par exemple 1 passager = 130 kg tout confondu ça désavantagerait les lourds (je n’ai pas dit gros ) donc ils râlent.

Donc faut jongler avec tout ça. Donc on sait jamais à quelle sauce on va être mangé et c'est pénible

[JP]

Sans parler de la surtaxe à la pesée (que seul Air France pratique) 450 euros par kilo supplémentaire........... J'ai Halluciné

Il doit y avoir une erreur de taille , Air France, c'est 45 euros par Kilo.

Reste plus qu'à prendre British airways : suppression de la limite de poids sur les bagages cabines à partir du 05 juillet. Seul subsiste une limite de taille. A noter qu'il y a cependant un poids limite sur les compagnies franchisées opérant pour le compte de BA.

Toutes les infos concernant les bagages à main sur BA : ici

JP 

[msongo]

S'il y a comme moi des passagers de la KLM, voici l'adresse qu'il faut consulter
pour les bagages. (Pas très évident à trouver sur leur site... )

En résumé, pour les vols en classe éco sauf au départ des USA, est autorisé en cabine :
"un sac (max. 55 x 35 x 25 cm, 10 kg/22 lb), manteau/couverture, parapluie/canne, sac à main, sacoche d’appareil photo, et une quantité raisonnable de lecture"...


Mon Sac à dos photo fait d'après son fabricant : 54 x 35 x 24 cm
Ça, c'est la théorie parce que quand je le mesure, il fait plutôt 55 x 40 x 30...
Mais en tassant gentiment, ça tient...
(c'est sensé contenir un portable 17" et je n'emporte pas le mien) 

Reste le problème du poids...
Mais comme moi je pèse maxi 65 kg tout mouillé et tout habillé
et que j'arrive à avoir l'air cool et détaché en passant ce sac de 12 kg à l'épaule, 
Ça devrait le faire ou ça devrait pouvoir se négocier... 
Ou alors, je garde l'appareil photo en bandoulière lors de l'embarquement
(1,5 kg avec un objectif raisonnable) et 2 ou 3 bricoles dans les poches...


Je pense que cela dépend beaucoup sur qui l'on tombe au check in...
Sauf exception et personnel tatillon, je suppose qu'ils n'interceptent
que les bagages visiblement lourds ou trop volumineux... Enfin j'espère... 

Quelqu'un a déjà voyagé avec la KLM ? Des mésaventures ?
J'ai quand même un peu peur, avec ce qui c'est dit à propos d'Air France
maintenant que KLM et AF font plus ou moins partie du même groupe... 


D'avance merci et A+ !
Msongo.

[JP]

J'essaierais cet été et je vous raconte

Oui, oui. Raconte-nous à ton retour.

JP 

[chris1973]

Pour ma part, jamais eu de soucis mais je stresse quand même au moment de l'enregistrement.
Lorsque nous sommes partis en AFS, l'hôtesse m'a bien fait comprendre que mon sac était trop lourd (+14kg) mais elle m'a laissé passer. Quel bol 
Maintenant pour éviter cela, j'ai offert un sac photo à ma femme (un mini-trekker - moi j'ai un nature trekker II AW) et elle y met le 350D avec le 70-200 F2.8
Moi je mets un max de trucs dans mes poches style piles, déchargeur de cartes ou objectifs, ça fait gagner de la place et puis ils ne pèsent pas les vêtements.

[JP]

Quel bol 

Alors la vraiment. pour l'hôtesse.

Maintenant pour éviter cela, j'ai offert un sac photo à ma femme

Idem 

JP 

[chris1973]

En tout cas jamais de matos en soute !!!

[Eric.B]

Pourquoi pas si il est dans une boîte style boîte d'origine et le tout emballé dans un sac rembourré et celui-ci dans une caisse métallique

Eric.B