Comment passez vous le matériel photo dans l'avion ?

[hyena]

En relisant le post  hier soir, j'étais très étonnée que seezzer n'ait pas eu le droit à la même sentence que moi, alors qu'il est parti que quelques semaines après moi .Mais après quelques vérifications sur le net, et après avoir refait la scène dans ma tête, je me souviens que dans les aéroports (Roissy, Londres et Nairobi) British Airways est bien décentrée de toutes les autres compagnies, vers l'extrême gauche des bâtiments et bénéficie d'un fléchage différent des autres compagnies, dès l'enregistrement.  A Nairobi, je me souviens, quand tu passes la première porte et le premier contrôle (obligatoire pour tous!) et que tu tournes à gauche juste après, il n'y a que les comptoirs de la British et leurs bureaux. C'est là que tous les contrôles commencent vraiment. Quand tu regardes l'enregistrement sur la droite des autres compagnies, il n'y a en effet, pas de contrôles, pas de files d'attentes... .
Bilan : La British fait partie des compagnies à risques terroristes. 

[fendleroc]

C'est d'ailleurs une des raisons pour laquelle j'évite cette compagnie, en plus avec un détour par Londres, et les éventuels blocages comme ceux que l'on a connut  .

Prochain voyage South african airways , départ CDG, et le suivant Delta airlines au départ de Bruxelles.

Certes contrôles rigoureux, mais plus certain de décoller. En ce qui me concerne, ces contrôles rigoureux ne me gênent pas, ce qui est plus embêtant c'est la non uniformité des contrôles et des règlements.

[seezzer]

C'est vrai que prendre une compagnie officielle US ou UK, ça accroît le risque de contrôle car ces pays sont des cibles privilégiées des barbus explosifs.
Maintenant, si ces mesures sont véritablement destinées à la sécurité des passagers, qu'elles ne sont ni soudaines ni arbitraires, alors chacun peut s'y préparer ou éviter les compagnies concernées.
Le plus problématique, c'est l'arbitraire.
Jusqu'ici, j'ai eu pas mal de chances, mais qui peut savoir pour la prochaine fois ?

[hyena]

En ce qui concerne la British, tous les passagers ont été contrôlés de la même manière, y compris les poches de pantalons des enfants. Lulu a eu les mêmes palpations corporelles que les adultes et a été obligé aussi de mettre ses bonbons et ses 2 ou 3 jouets sur le tapis. Moi je trouve ça rassurant... Par contre pas de pesée de sacs de cabine pour personne sur les vols que j'ai pris.
Comme l'a dit Art, pour les liquides, ils voient la moindre bouteille sur leur écran. Alors mon Amarula en bouteille d'1 litre, ils l'ont bien vu bip!bip!bip!
Avant moi sur mon retour à Londres, il y avait un couple avec un bébé de quelques semaines. Non seulement ils ont fouillés à fond le couple et le bébé, mais en plus, le papa a été obligé de boire dans chacun des 3 biberons préparés à l'avance. Il a failli vomir le pauvre! ; Ca a bien détendu tout le monde dans la salle, parce que tout le monde a éclaté de rire. 

[seezzer]

Pourquoi c'est toujours le papa qui s'y colle? Hein? 
Et me répondre "parce que c'est toujours la maman qui prépare" est trop facile

[hyena]

Nan on va dire que c'est elle qui portait le bébé, donc elle avait pas les mains libres pour la dégustation    Pis tout le monde sait bien que les dégustations de boissons, les hommes, ils aiment ça! 

[tcom]

Je n'ai jamais eu de problème particulier.

A Zurich je dois mettre régulièrement le sac à dos sur la balance lors du check-in, mais j'étais toujours dans les limites autorisées.

[INYATI]

ENREGISTREMENT BAGAGE

Bonjour à tous

Une petite question comment faites vous pour passer vos sacs photos à l'enregistrement, nous avons beaucoup de matos et tous les ans nous avons quelques soucis pour passer le tout en bagage à main, (surtout sur l'aéroport de Lyon St Exup) nous avons acheté un sac plus petit malgré que l'ancien était au gabarit mais c'est surtout au niveau du poids, nous partons dans 7 jours en Afrique du Sud pour 3 semaines et nous sommes perplexes sur le choix du matos à emmener
Merci de vos réponses

ladan

[NamiBird]

Bienvenue INYATI  C'est ton 1er message dans une communauté à dimension humaine. Sais-tu qu'il y a une rubrique très appréciée pour se présenter ici ?

ATTENTION: les majuscules indiquent que l'on crie ou quelque chose de grave est évoqué.

Bravo pour ce prochain long voyage

Je n'ai pas bien compris la question. La réglementation est claire 1 seul bagage à main (ou sac photo) répondant on dimensions réglementaires (pour le poids, si cela dépasse le poids limite (12 kg je crois cela dépend des compagnies aériennes), on prend une attitude détachée, et c'est passé -jusqu'ici- ). Partager le poids entre personnes de confiance est une possibilité.


Le pied ou monopode vont obligatoirement en soute.

Nous sommes souvent amenés à ouvrir notre sac au contrôle. C'est bien aussi d'avoir les preuves de dédouanement sous la main.

Il y a eu un bon fil sur le sujet ici) que l'on peut trouver grâce à la zone de recherche en haut à droite depuis la page d'accueil.

Edit modération : fils regroupés

[INYATI]

Merci NamiBird

Je vais de ce pas modifier mon profil, pour ma question c'est juste une question de poids avez vous déjà essayé de mettre du matos en soute (moi j'ai un peu peur) nous avons un 400 mm à lui seul il pèse 4 voir 5 kg plus le reste nous n'avons pas beaucoup d'alternative
Merci pour votre réponse
A bientôt

[Simba]

Bienvenue sur COW, et comme l'a suggéré "l'ami Bird!"  , une tite présentation serait sympa.

En ce qui nous concerne : vont en bagages soute uniquement :
- Pied
- rotule
- Pare-soleil
Tout le reste du matos, est gonflé à bloc dans les sacs à dos cabine! 

[JP]

Si tu pars avec Air France, toutes les infos sont ici.

Un petit conseil s'il y a problème : rester ferme mais cool en même temps. S'énerver ne sert à rien et risque de bloquer la personne qui se trouve devant toi.

JP

[NamiBird]

Lors du retour de notre dernier voyage au Botswana via l'AFS, le sac en soute avec un cadenas a été ouvert en notre absence (pour contrôle car rien ne manquait OUFFF !). Le cadenas à été "dégagé" sans ménagement => le sac ne peut plus fermer convenablement. Dommage, on l'avait acheté pour ce voyage, il n'aura servi qu’1 fois...

Dans ce sac il y avait le monopode, la rotule, les batteries, les chargeurs. Je ne me vois pas laisser boitier ou objectif en soute !

Si tu es allé 5 fois en AFS, tu dois avoir l'habitude, je pense que le petit nouveau est le 100-400 (? ) ; raison de plus pour le garder près de soi. Il faut donc charger à bloc son sac pour le transport puis le réarranger pour l'utilisation sur place. Certains se chargent les poches afin d'alléger le sac (pour se conformer au poids règlementaire... Du sac  )

[vinnylove]

Je reviens d'AFS avec South African Airways et à aucun moment ils ont pesé mon sac qui devait sûrement faire plus de 12 kg au retour puisque j'y avais fourré tous les bouquins pour alléger les bagages soutes... Aucun contrôle d'ouverture du sac non plus…

[LeTigre]

Salut Inyati, je pense que ton message à été redirigé dans la bonne rubrique, tu as donc de nombreuses pages à lire.
Pages que je peux te résumer en une phrase : Si tu dépasses le poids prévu pour les bagages cabine : c'est totalement aléatoire suivant un tas de critères totalement ingérables les principaux étant de savoir si tu as de la chance ou pas et l'humeur de la personne en face de toi !