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LeTigre
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« Répondre #30 le: 10 Juin 2006 à 14:32:51 »

A priori personne n'a encore donné cette adresse (en anglais) qui explique tout sur toutes les méthodes de nettoyage... C'est super complet...
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Patrick.
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« Répondre #31 le: 10 Juin 2006 à 14:39:41 »

En plus je l'avais dans mes favoris  Indécis

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« Répondre #32 le: 10 Juin 2006 à 15:34:43 »

Merci pour le lien
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« Répondre #33 le: 11 Juin 2006 à 15:30:10 »

J'étais speed et n'ai pas eu le temps de finir mon post hier, mais si l'adresse que je donne est super complète il en ressort qu'il n'y a pas de méthode efficace, simple, qui puisse se faire partout et en toutes conditions et surtout qui ne coute pas TROP cher.

Quand on voit les prix de tous les accessoires, que ce soit les coton tiges triangulaires (je sais ce n’est pas du coton et ce n’est pas si simple mais bon, vu le prix au poids je ne sais pas si ça ne vaut pas + cher que l'Or !) ou les pinceaux électrifiés miracles on se dit que "y'en a" qui ont trouvé le bon filon ...

Et je ne vous parle même pas les fabricants et des prix qu'ils pratiquent pour un nettoyage... Moi je serais  fabriquant d'appareil reflex numérique, je me garderais bien de construire des capteurs auto nettoyants....
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« Répondre #34 le: 12 Juin 2006 à 15:11:42 »

Encore au rayon nettoyant, je me demande quel peut-être le problème éventuel REEL en avion avec disons 1/4 de flacon d'Eclipse dans une trousse de toilette... Même chose j'ai cru lire ici ou là que les bombes à air étaient interdites (toujours en avion...) Ah ? Mais alors que font tous ces aérosols de déodorants dans les trousses de toilettes ?
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« Répondre #35 le: 12 Juin 2006 à 15:42:39 »

Je pense que le produit Eclipse est interdit en avion car il est très inflammable.

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« Répondre #36 le: 12 Juin 2006 à 15:49:27 »

Pour ce qui concerne "ECLIPSE" je me demande si interdit en avion ne signifie pas interdit en soute, donc toléré en cabine, avec les parfums, le Bourbon et tout ça...
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« Répondre #37 le: 12 Juin 2006 à 23:17:25 »

Très inflammable oui… Mais comment ça ? Combustion spontanée Heuh?

J'ai des doutes...
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« Répondre #38 le: 14 Juin 2006 à 09:26:56 »

Salut LeTigre,

décidément on se rencontre partout ces temps-ci  Clin d'oeil

Je me suis pas mal torturé les méninges pour tous ces problèmes de poussière et ce que j'ai trouvé comme solution, c'est de limiter au maximum les changements d'objectifs. Je vais donc prendre mon 20D avec le 100-400 monté dessus et à côté, un 350D "de base" avec mon 17-40L. De cette manière, j'évite d'exposer le capteur et je dispose d'un appareil de secours en cas de défaillance de mon 20d.
Il ne me restera que le 28-135 à interchanger avec le 17-40, pour les éventuels portraits. Qu'en dites-vous ?
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« Répondre #39 le: 14 Juin 2006 à 09:47:41 »

Salut seezzer,

C'est ce que j'ai fait pour mon safari au Botswana: deux caméras et deux objectifs: 18/70 et 70/200 VR +TC1.7.

Mon but était d'éviter les poussières mais c'est vrai qu'on ne pense pas toujours qu'un boitier numérique peut aussi tomber en panne.


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« Répondre #40 le: 14 Juin 2006 à 11:58:20 »

Qu'en dites-vous ?

Ave César ! Euh, Salut Seezzer, sorry !   Clin d'oeil
J'en pense que

  • Vais commencer à négocier avec ma fille pour lui taxer son (futur) 350D et faire comme toi  Grimaçant
  • Canon est lourd de ne pas avoir mis les mêmes accus dans le 350D et le 20D  Diabolique

PS : Je viens de poster un topic sur Photim : "qui a flingué son capteur en le nettoyant ?".
Avec un peu de chance, avant de me faire déglinguer par les charmants Photimiens j'aurais une ou deux réponse valables (le fond de ma pensée c'est qu'un capteur n'est pas si délicat que ça...)
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« Répondre #41 le: 14 Juin 2006 à 12:47:59 »

Salut LeTigre,

je te souhaite déjà bon courage pour négocier, surtout si elle est en position de force.  Lèvres scellées

Le second boitier idéal serait le 5D, mais personnellement je n’avais pas les fonds...
Je te dis ça au cas où tu ferais comme pour le 28-135...   Rire

Après mon safari, n'ayant pas de fille, je pense revendre le 350d (en fait, le "digital rebel XT"), vu que je n'en aurai plus l'usage, et donc je vais investir au minimum dans ce boitier. Pour les batteries, je ne m'inquiète pas trop car je réserve le 350D à un usage "grand angle" (17-40L et polarisant), et donc pour ça, une seule batterie devrait normalement me suffire. J'embarque quand même le chargeur, au cas où...

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« Répondre #42 le: 14 Juin 2006 à 12:52:11 »

Je te dis ça au cas où tu ferais comme pour le 28-135... 

Ca peut pas marcher chaque semaine ça !! Sourire

C'est vrai que toi tu fais un trip classique (Lodge), moi faut que je vise 10j d'autonomie. (Faisable sans soucis avec 3 ou 4 jeux d'accus BP 511)

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« Répondre #43 le: 18 Juin 2006 à 09:15:51 »

J'ai assisté à un nettoyage (gratuit) par Canon. Le technicien me disait qu'il n'y avait pas de difficultés majeures à nettoyer son capteur. Voilà ce que j'ai retenu en gros

S'assurer que la batterie est chargée ou disposer d'une alimentation secteur.
Souffler sur le capteur avec un petit soufflet manuel.
Utiliser des brosses électrostatiques type sensor brush. Il souffle l'air comprimé sur la brosse et appuie celle-ci sur le sensor.
Il vérifie et si nécessaire recommence.
Dans de rares cas il a besoin d'utiliser un tampon avec un produit à base d'alcool (pas pu vérifier la marque).

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« Répondre #44 le: 18 Juin 2006 à 14:49:21 »

Pour ceux qui en veulent y'en a ICI
mais 100 euros quand même Diabolique .. A ce prix la c'est en poil de dessous de bras de Smurtz, non ?
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