Colors Of WildLife

Avez-vous des problèmes pour passer votre matériel photo dans l'avion  ? ? ?
Perso j'ai souvent des problèmes non pas à l'aller mais au retour

Jamais eu de problème. Mais pour mon prochain voyage, je vais être très limite au niveau du poids autorisé en cabine. Il va falloir user de toutes les astuces pour passer sans problème.

JP  ;)

Non, jamais eu de problèmes non plus. J'ai un Lowepro dans lequel je mets tout mon matériel. Pour les petits avions en Afrique, ils ont toujours été conciliants, mais je n'ai fait qu'un voyage là-bas.

Mes 3 derniers voyages m'ont posés de gros problème à Jobourg sur vol Air France avec mes 11kg en bagage à main sur le tarmac de l'avion : résultat 3 retards de décollage et 30 minutes de palabres avec les autorités pour embarquer............ Et encore heureusement que j'ai ma carte de photographe sinon c'était tout en soute ou rien alors qu'au départ de Paris à chaque fois on me dit que ça ne pose aucun problème.
D'où ma question suis-je la seule ? Mettez vous du matos en soute ?

Pas de matos en soute, mais je n'ai sûrement pas le matériel que tu as. En tout cas cela ne me plairait pas...

Tu commences à me faire peur  :(

Pour Air France, c'est ici (http://www.airfrance.fr/FR/fr/local/guidevoyageur/pratique/bagage_en_cabine.htm).  En principe c'est 12 Kg, je ne comprends donc pas très bien pourquoi ca posait problème. Ton sac était-il hors dimension ?

JP  ;)

Non non non homologué bagage cabine et tout et tout à chaque fois j'y ai droit et même pas de petit sac à dos ou à main avec que mon matos
La première fois à Windhoek ça s’est fini avec la police locale ma carte pro et un fax de mon agence de pub pour qui je faisais le reportage.
Les 2 autres fois à Jobourg il a fallu attendre le poids total embarqué dans l'avion pour m'autoriser à prendre mon matos avec moi (car plutôt m'égorger que de le mettre en soute >:D) la deuxième fois j'étais avec une équipe de tournage qui a eu les mêmes problèmes

Mais tu as raison JP Air France à l'aller me dit toujours que tout va bien et que je peux encore mettre 1kg en bagage à main

Par contre je suis d'accord avec Fendleroc sur les petits cesnas aucun problème j'ai toujours eu des pilotes supers qui comprenaient la situation.

Aah, les comptoirs d'embarquement, c'est toujours les premiers moments stressants du voyage :)

Est-ce qu'avant la pesée, vous délestez votre sac de ce qui peut tenir dans vos poches ?
Moi je le fais, et à chaque fois, je passe sans problèmes avec un Lowepro nature trekker aw II, dont les dimensions sont compatibles avec les spécifications données, mais qui pèse plus que ses 12 kg bien remplis :)

Pour les soucis avec Air France, est-ce qu'imprimer sur leur site les caractéristiques des bagages de cabine ne permettrait pas d'éviter les malentendus au retour ?

Ben seezzer non ça ne sert à rien d'imprimer les caractéristique bagages même traduites en Anglais ils te disent toujours que ça dépend du poids total embarqué et qu'ils sont libres de refuser un embarquement.
Par contre mettre dans les poches je ne vois pas trop à moins de mettre le multiplicateur et les cartes (mais ce n’est pas ça qui pèse le plus............)

Si quelqu'un a une parade ça m'évitera de faire l'affiche sur le tarmac ;D

Je mets un pantalon avec plein de grandes poches (cuisse, genoux, etc), même chose pour la veste (grandes poches intérieures basses). Et j'y mets : toutes les batteries, mon grand angle, mes filtres, mon multiplicateur, mon videur de carte et divers petits trucs. En tout, ça me fait gagner à peu près 2 kg sans avoir l'air d'un bibendum, c'est déjà ça et ça peut aider à passer sans encombre. Une fois l'enregistrement passé, je remets tout dans le sac.

J'étais occupé à réfléchir à la même méthode que seezzer.

Je crois que je vais mettre tout ce que je peux dans les poches de ma veste photo (piles, convertisseur, videur de cartes....)

JP  ;)

J'essaierais cet été et je vous raconte mais c'est après l'enregistrement que j'ai des problèmes c'est au passage de la porte qui va à l'avion ou les tech soupèsent les bagages à mains au pied de la passerelle d'embarquement et te mettent sur le coté mais le max dans les poches j'adopte
Merci pour ces conseils  ;)

Ca je n’ai jamais vu. J'ai déjà eu un pesage au check-in, mais au moment de l'embarquement jamais. C'est nouveau ?

JP  ;)

Je ne sais pas c'est pour ça que je voulais votre avis
A Jobourg : 1 fois en Aout 2005, 1 fois en Avril 2006
Et pour la petite histoire j'étais avec un acteur français (François Berléand) et son équipe de tournage ben eux n’ont pas embarqué.
On a tous hurlé et on nous a répondu : directives d'Air France

Sans parler de la surtaxe à la pesée (que seul Air France pratique) 450 euros par kilo supplémentaire........... J'ai Halluciné

Ah comme JP, je découvre cette pratique!
Pffffffffff C'est exagéré de faire ça! Tant qu'on y est, pourquoi ne pas dire aux passagers de 100 kilos et plus : "vous les gros! Une heure de vélo avant d'embarquer!" ;)

Enfin, la méthode des poches reste valable, faudra juste les vider dans l'avion :)

Ben seezzer pour tout t'avouer c'est ce qu'on a dit  :-[
Ce n’est pas très gentil pour les personnes corpulentes mais moi je fais 50kg toute mouillée + mon matos 61kg et sur le même vol on avait 3 personnes qui prenaient 2 sièges car elles faisaient + de 120kg eux n'ont eu aucun problème

Le max dans les poches  ;)

Il y a déjà eu des histoires rocambolesques avec des "personnes de forte corpulence" à qui des compagnies aériennes ont obligé de prendre 2 billets, etc... Je crois...  :o

Pour ce qui est du poids du "bagage photo à main", je n'ai eu aucun problème, ni à l'aller ni au retour, avec mon gros crumpler "Brians Hottub" de 12 kilos.
Et pourtant, j'étais limite !

J'ignore totalement les dimensions et poids limites autorisés pour un bagage à main et si ce sac est "homologué, en plus...
Ces normes sont universelles ou changent d'une compagnie à une autre ?
Il y a 2 ans, la dernière fois, c'était avec Corsair.
Cette fois-ci je vais voler avec la KLM.

Mais cette fois-ci, ça va pas être facile...
Mon nouveau boîtier est plus lourd et j'ai troqué mon 300 mm f:4 (1,4 kg)
contre un 120-300 mm f:2,8 de 2,6 kg...
Bon, je ne prendrai peut-être pas mon 180 mm si "ça dépasse"...
Et je placerai "tous les accessoires non indispensables" dans mon bagage de soute, c'est à dire pas grand chose, et je remplierai un peu mes poches comme le conseille Seezzer...  ;)


A+ !
Msongo.

Question :
Le transporteur n'est il pas responsable en cas de destruction (même partielle) ou vol du matos ? 

Parce que vu le prix de ce qu'on a dans les sacs, ça devrait les faire reculer...

"Vous voulez que je mette mon matos en soute ? Bon pas de problèmes (bluff) voila les factures, vous pouvez donc constatez que dans ce sac il y en a pour 15 000 €. Somme dont vous êtes à partir de maintenant responsable. Puis-je avoir votre nom et votre grade dans la compagnie s'il vous plait ?
Euh, non, je suis désolé, auriez vous une carte professionnelle ou un document officiel prouvant que ce nom est bien le votre ..."

Je délire ou ça peut le faire ?

Et voler sur une autre compagnie ?

C'est vrai que sur South Africa je n’ai jamais eu ce genre de problème

Oui. L'an dernier j'avais 10kg de surcharge (soute) je n’étais pas fier à l'embarquement. La demoiselle a eu un hochement de tête m'a jeté un œil avec un petit sourire genre "tu fais fort toi" et elle m'a enregistré sans rien dire (je lui ai fait mon plus charmant sourire en la remerciant car j'étais déjà prêt à payer les 150€ de frais en +) 
Dans le même temps 3 guichets plus loin un type avec 11kg de + se voyait carrément refuser, ils ne voulaient pas prendre ses valises il devait attendre le poids total des bagages   

Bon, le problème est + de poids = + de consommation kérosène...

Non mais j'y ai déjà pensé puisque effectivement dans ce cas ça passe... Même si tu galères au portique détecteur de métal...
Le plus "drôle" est qu'ensuite tu as le Duty Free où tu peux remplir 15 sacs de produits sans que ça pose problèmes...
 

Je suis d'accord avec toi LeTigre pour la soute ok t'es en surcharge tu paies bien qu'il n'y ait qu'Air France qui fasse ça mais bon soit.
Pour mon matos photo suis pas d'accord y a qu'à peser les passagers aussi tant qu'on y est je pèse moins avec mon matos que n'importe quel surfer bien bâti ;D là je comprend pas et encore moins quand c'est au pied de la passerelle
Oui ça consomme plus de kérosène mais quand même faut pas pousser parce que quand le vol est retardé à cause de mon matos (pas que du mien d'ailleurs) et que le retard n'est pas récupéré en vol ça coute encore plus cher à la compagnie

Un mec nous avait expliqué à Jobourg que c'est à cause du poids acheté en Duty Free qu'ils limitent le poids bagage à main sur Air France
J'avoue que le Duty de Jobourg est énorme...........

 

Bon, va falloir que je m'y colle... Vais aller faire un tour sur les newsgroups et si j'arrive à pas me faire déchirer par les frustrés qui y règnent j'arriverais peut être à avoir une réponse sur la responsabilité...

MCO : le problème encore une fois est que la réalité (poids = consommation) se télescope avec le business (Duty Free = faut vendre)

Quand au poids par passager par exemple 1 passager = 130 kg tout confondu ça désavantagerait les lourds (je n’ai pas dit gros ;D) donc ils râlent.

Donc faut jongler avec tout ça. Donc on sait jamais à quelle sauce on va être mangé et c'est pénible

Il doit y avoir une erreur de taille ^-^ ^-^, Air France, c'est 45 euros par Kilo.

Reste plus qu'à prendre British airways : suppression de la limite de poids sur les bagages cabines à partir du 05 juillet. Seul subsiste une limite de taille. A noter qu'il y a cependant un poids limite sur les compagnies franchisées opérant pour le compte de BA.

Toutes les infos concernant les bagages à main sur BA : ici (http://www.britishairways.com/travel/bagcabin/public/fr_fr)

JP  ;)

S'il y a comme moi des passagers de la KLM, voici l'adresse qu'il faut consulter
pour les bagages (http://www.klm.com/travel/fr_fr/travel_information/baggage/baggage_allowance/index.htm). (Pas très évident à trouver sur leur site (http://www.klm.com/travel/fr_fr/index_default.html)... ::))

En résumé, pour les vols en classe éco sauf au départ des USA, est autorisé en cabine :
"un sac (max. 55 x 35 x 25 cm, 10 kg/22 lb), manteau/couverture, parapluie/canne, sac à main, sacoche d’appareil photo, et une quantité raisonnable de lecture"...


Mon Sac à dos photo fait d'après son fabricant : 54 x 35 x 24 cm
Ça, c'est la théorie parce que quand je le mesure, il fait plutôt 55 x 40 x 30...
Mais en tassant gentiment, ça tient...
(c'est sensé contenir un portable 17" et je n'emporte pas le mien)  ;D

Reste le problème du poids...
Mais comme moi je pèse maxi 65 kg tout mouillé et tout habillé
et que j'arrive à avoir l'air cool et détaché en passant ce sac de 12 kg à l'épaule,  8) :P
Ça devrait le faire ou ça devrait pouvoir se négocier...  ???
Ou alors, je garde l'appareil photo en bandoulière lors de l'embarquement
(1,5 kg avec un objectif raisonnable) et 2 ou 3 bricoles dans les poches...


Je pense que cela dépend beaucoup sur qui l'on tombe au check in...
Sauf exception et personnel tatillon, je suppose qu'ils n'interceptent
que les bagages visiblement lourds ou trop volumineux... Enfin j'espère...  :-\

Quelqu'un a déjà voyagé avec la KLM ? Des mésaventures ?
J'ai quand même un peu peur, avec ce qui c'est dit à propos d'Air France
maintenant que KLM et AF font plus ou moins partie du même groupe...  ::)


D'avance merci et A+ !
Msongo.

Oui, oui. Raconte-nous à ton retour.

JP  ;)

Pour ma part, jamais eu de soucis mais je stresse quand même au moment de l'enregistrement.
Lorsque nous sommes partis en AFS, l'hôtesse m'a bien fait comprendre que mon sac était trop lourd (+14kg) mais elle m'a laissé passer. Quel bol  :D
Maintenant pour éviter cela, j'ai offert un sac photo à ma femme (un mini-trekker - moi j'ai un nature trekker II AW) et elle y met le 350D avec le 70-200 F2.8
Moi je mets un max de trucs dans mes poches style piles, déchargeur de cartes ou objectifs, ça fait gagner de la place et puis ils ne pèsent pas les vêtements.

Alors la vraiment. (Y) pour l'hôtesse.


Idem  :)

JP  ;)

En tout cas jamais de matos en soute !!!

Pourquoi pas si il est dans une boîte style boîte d'origine et le tout emballé dans un sac rembourré et celui-ci dans une caisse métallique ???

Eric.B

Je dirais alors dans une valise type "Pelican" car il ne faut pas oublier aussi le facteur humidité. Combien de fois on n'a pas entendu des voyageurs qui se plaignaient d'avoir tous leurs vêtements humides après un séjour de leurs bagages dans les soutes d'un avion.

JP  ;)

Sans parler des bagages qui s'égarent où arrivent plus tard...

Moi non plus, si ce n'est mon monopode et quelques accessoires
pas fragiles, non-essentiels ou en double.


A+ !
Msongo.

Ça fait déjà plus de 20 kg d'emballage, ça...  :P


A+ !
Msongo.

C'était donc ça... Cadeau intentionné de plus grande capacité...  :-*
Comme ça, on sera 2 chargés en sacs, en poches etc. Y a plus qu'à se séparer pour le check in... ;)

Bon alors à confirmer bien sur j'ai un pote chez Air France je viens d'avoir sa version

Sur Paris Jobourg et Jobourg Paris Air France ce sont des 747 mais pas la dernière version, donc les coffres pour bagages à main peuvent contenir 36kgs maxi et ça c'est pour 4 personnes en moyenne donc 4X12 ça ne passe pas.
Air France a eu un gros accident sur un vol il y a 1 an le coffre s'est décroché sur un trou d'air et le mec en dessous très mal (en fait plus mal du tout........) donc Air France fait hyper gaffe depuis.

M'arrange pas tout cela  >:D  O0

JP  ;)

Parfois les doigts vont plus vite que la pensée...  ;D ;)

Bon alors il semble que je me sois fourvoyé

Ca dit :

"Pour les bagages enregistrés, la responsabilité de la compagnie aérienne pour perte, retard ou avarie à l’occasion d’un vol international, ou d’un vol intérieur français, est financièrement limitée à environ 17 DTS (droit de tirage spécial) par kilo, soit environ 23,7€*.
Sur les vols entre deux points des Etats-Unis, la limite pécuniaire de responsabilité pour les bagages enregistrés s’élève au minimum à 1 250 US $ par passager (à moins qu’un montant plus élevé soit déclaré à l’avance sous réserve du paiement d’une éventuelle surtaxe (Voir rubrique Bagages).

Même si la limite minimum sur les vols US n'est pas clair (m'étonne que ce soit 1250$ mini !  ::)) on s'en fout un peu puisque les safaris aux US c'est assez rare ;D ce qui est clair c'est que mon 24-70 à 1400€ pour +/- 1kg s'il est amoché en soute perd 98% de sa valeur...  :(

Par contre il semble que les refus de prendre le matos fragile en cabine soit très rare, MC tu fais donc parti des happy fews !  :'("

Ah vous aussi ça vous fait ça ? Je me sens moins seul alors !  ;D

Et bien je ne voudrais pas être anglais aujourd'hui. Devoir mettre mon matos photo en soute, je crois que j'aurais bien du mal.

Ceci dit, sécurité d'abord.

JP ;)

Ouais enfin ça nous pend quand même au nez.  :(

Au départ pour Bangkok l'autre jour a Roissy (sur 747-400 et ThaiAirways) la fille à fait du zèle et pesé les bagages cabines. Dont mon sac photos qui était bien sur allègrement trop chargé.
A ma question "Donc là on a visiblement un problème car, oui je suis un surpoids mais tout ça est très fragile et je ne peux le mettre en soute, donc comment fait on ??"

J'ai eu une réponse digne des meilleurs humoristes : "Ben prenez en sur vous !"

J'ai donc mis les jumelles dans la poche, le 100-400 dans l'autre poche et le 20D autour du cou, ainsi tout le monde était content et je pu passer sans soucis... Puis remettre tout dans le sac.

Faudra quand même qu'on m'explique la différence profonde entre :
"6 kg bien rangé dans un sac prévu pour"
et
"6 kg en vrac sur moi".

Pour moi ça fait toujours 6 kg !!! (6  kg en PLUS du poids autorisé bien sur !!)

Salut LeTigre,

:D Très marrant.

Nous on a eu le cas avec des sacs, pas en poids mais en quantité. Tu as droit à deux sacs à main. On en avait trois et on a dû regrouper en deux sacs.

Louis

Ca me semble logique. Si on te laisse passer avec 8 kg au lieu de 6 ou avec trois sacs au lieu de deux, la prochaine fois, tu vas revenir avec au moins 8 kg ou au moins trois sacs... :-*

En imposant des contraintes, légères tout de même (les zooms dans les poches...), on sensibilise les gens. C'est quand même mieux que les interdictions appliquées à la lettre. ;)

Toujours cette question épineuse du bagage cabine et de son poids maximal :)

Pour le vol intérieur vers le Masai Mara, mon Lowepro faisait 8,2 kg (pesé à la maison). Une fois quelques petits articles mis en poche (batteries, etc) il n'en faisait plus que 6,5. La limite maxi autorisée étant 5 kg (ridicule !), en cas de pépin je prenais le 20D autour du cou et le tour était joué. Finalement, je suis passé comme une fleur mais il m'a fallu 5 minutes pour passer la fouille au détecteur de métaux, le temps de vider mes poches de leur contenu ;D

Pour le futur, je crains que les limites ne soient encore plus draconiennes, vu le prix des carburants et les mesures de sécurité renforcées. On vit une drôle d'époque.

Si par malheur survenait l'obligation de mettre en soute les films non exposés ou exposés ; comment les protéger du contrôle par rayons X ultra-puissants ? O0

Le sachet plombé en soute, c'est la pire des choses. Les opérateurs ne voyant rien dans le sac plombé, ils poussent à fond la puissance des rayons qui finissent quand même par passer à travers le sachet et grillent tous les films. J'en ai fait l'expérience malheureuse :'(.

JP ;)

Pas de problèmes Alby, il suffit d'acheter des films numériques...

 ^-^ ^-^ ^-^ ^-^
moustique
 ^-^ ^-^ ^-^ ^-^

Bonjour,

La plupart du temps, lorsque je me déplace avec tout mon matériel, je contacte la compagnie aérienne et leur fournis une liste complète du matos que je veux emporter en cabine (num de série etc...) avec photos à l'appui. Je leur demande de me délivrer une autorisation spéciale pour tous les segments de vols couverts par le billet.
Je n'ai jamais essuyé de refus (attention, ne pas s'y prendre 2 semaines à l'avance. Il leur faut souvent du temps). Au pire, lors de l'embarquement, le chef d'escale prend une copie du document (pour se couvrir en cas de pépin).

Pour les vols intérieurs (Mara, Selous, Ruaha, ou autres...) je ne présente jamais mon sac photo à l'enregistrement. Au check sécurité, je l'ouvre directement devant les employés et ils ne créent jamais de problèmes, ils sont habitués à voir passer des abrutis de Muzungu qui portent des tonnes de matos sur le dos! Une fois sur le tarmac, je demande à pouvoir le placer en soute moi même (vu la taille du sac, je n'essaie même pas de le faire passer en cabine).

Je n'ai jamais eu de problème. Le conseil: être proactif, aller trouver les gens, leur expliquer (avec le sourire), surtout ne pas essayer de passer discrètement, c'est la meilleure manière d'avoir des ennuis.

Amitiés,

Art

Objets autorisés à bord (http://www.liberation.fr/actualite/monde/198173.FR.php)
QUOTIDIEN : Vendredi 11 août 2006 - 06:00
Libération.fr

On est très mal!

Les "argentiques" le sont encore plus, les films en soute!

Pour sourire un peu, lu sur photim ce jour: "A cause des intégristes, nos films seront voilés!"

Aie!

Il va falloir inventer la paire de lunette/appareil photo  ;)

Ce que je n'arrive pas à comprendre dans cette histoire, c'est qu'un appareil photo est interdit en cabine alors qu'il peut subir deux contrôles (rayon X + inspection manuelle) mais qu'il soit autorisé en soute où il ne subit qu'un seul contrôle (rayon).

Cherchez la faille.

JP ;)

JP, le problème c'est qu'avec un flash on peut provoquer une décharge électrique, un parfait détonateur...

Il semblerait que dans ce cas précis, la menace était constituée par des explosifs sous forme liquide, plusieurs flacons qu'il fallait combiner à bord pour les rendre "actifs" et faire détoner avec un appareil électrique: portable, ordi ou flash d'appareil photo...

On est mal...

Si ce n'est que ca, je veux bien mettre le boitier, le flash et les batteries dans la soute. Par contre pour les optiques, la franchement je ne risquerais pas le coup.

De toute façon, on n'aura rien à dire :(.

JP ;)

Alby le 13/08/06 17:28
Je pars le 30 / 9 avec KLM pour le parc Kruger et Victoria Falls via Cape Town
Je comptais prendre mon F6 avec le zoom 80-400 VR
et mon F80 avec zoom 24-120 VR + une grosse provision de PROVIA 400 !!!
Oserais-je mettre le tout en bagage soute ??? Je n'en dors plus !!!
Que feriez-vous à ma place ? :(

Bonjour,
Je n'ai pas eu le temps de me présenter (cela viendra un peu plus tard). Bonjour à tous. J'ai noté que ce forum est très actif et passionné. C'est mon 1er post ici, hélas dans une atmosphère bien désagréable de terreur (<=terrorisme).

Nous détruisons A) la nature, la planète pour notre plaisir égoïste et immédiat et maintenant B) les humains. Tout cela au nom A) des progrès de la technique et de B) soit disant de religion (= l'amour du prochain ?)


Pour répondre à la question posée (simultanément sur un autre forum ;-)), je ne crois pas que la destination soit encadrée par les mesures extrêmes applicables pour les US. Pas de panique. Cela continue comme avant.

J'envisage un safari pour 2007, mais si des mesures drastiques telles que celles médiatisées aujourd'hui étaient applicables (matériel photo en soute dans bagage non fermé), j'annulerai purement et simplement.
Je ne serais pas le seul. Il se mettrait sans doute en place un système assurant la continuité du tourisme et des voyages d'affaires au prix d'un surcoût et d'un renforcement de contrôles. "1984" et Big Brother arrivent à grand pas.

Bonjour à tous,

Le niveau de sécurité a baissé d'un cran à Londres. On peut de nouveau embarquer des bagages de cabine à l'exception des liquides et pâtes (dentifrice).

Amicalement
Fendleroc

Salut,
J'ai entendu ce matin qu'entre les 3 principaux aéroports anglais à la suite des évènements récent 20 000 (oui, oui vingt mille !!) bagages avaient été égarés.

Il en resterait encore 5000 dans la nature dont une bonne partie qu'ils savent déjà volés !
Tu m'étonnes !
En voyant arriver les bagages cabine CERTAINS bagagistes ont du se dire que c'était Noël avant l'heure car on sait tous que c'est dans ces bagages là qu'il ya les trucs de valeurs. Et le remboursement MAXIMUM est de 1200€/bagages… On est loin du compte... 

Dans mon cas depuis l'ouverture du topic j'ai pas mal réfléchi et pas de sac photo en cabine = je n'embarque pas.
Il y a trop de risques que mon sac ne soit pas à l'arrivée ou pas utilisable et :

1/ Sans matos photo mes vacances sont foirées de toutes façons (oui je sais les non photographes trouveront cela ballot mais les autres comprendront)

2/ Mon sac et surtout ce qu'il y a dedans coute bien plus que n'importe quel billet d'avion en classe éco...

Entièrement d'accord avec toi!

On est bien d'accord là-dessus: pas de sac photo en cabine=pas de photographe non plus.
Mais par la faute de quelques poignées de fêlés, les passagers subiront de + en + de contraintes et difficile de dire ce que nous réserve l'avenir en ce domaine. Ca m'étonnerait toutefois qu'on aille vers un assouplissement.
 >:(

En fait j'ai une solution à proposer :

Comme dans "Alien" ou "La planète des singes" quand les passagers sont dans l'avion, hop tout le monde s'endort et on est réveillé une fois au sol.

Ca évite le problème des méchants qui veulent perturber le déroulement normal du vol...   ;D

 

Alors MCO, problème ou pas problème cette fois ?

JP ;)

Et bien sur KLM pas de problème juste une fouille approfondie de tout mon matos y compris retrait de la batterie de mes boitiers mais super cool avec le poids (14kgs !!! Quand même)

@ MCO
Qu'ont-ils alors fait des batteries ?
As-tu pu les conserver et les remettre dans tes appareils ?
Je pars avec KLM le 30 / 08 !!!
Ta réponse m'intéresse !!!
Merci d'avance. :)

Ils ont retiré les batteries repassé les dites batteries aux rayons et remis mes batteries dans mes boitiers avec beaucoup de précaution donc tu peux partir tranquille  ;)

Sauf que moi, je pars avec South Africa. Je pense que ça ne devrait pas poser de problèmes. Ils doivent être habitués, c'est une destination où l'on rencontre fréquemment des photographes.

Cordialement.

Ridfa

Aucun problème il y a deux ans avec South Africain Airline, aussi bien à l'aller (depuis Paris) qu'au retour (depuis Johannesburg). En plus le service à bord était vraiment très très bien.

JP ;)

Bonjour,
Je suis nouvelle sur ce forum et c'est en cherchant des réponses à mes questions que je suis tombée sur votre forum et j'ai voulu vous faire part de mon expérience.
Je suis partie de Puerto Rico le 13 Août, en passant par New York et Londres, le 14 Août, malheureusement au moment d'enregistrer nos bagages, l'hôtesse nous a donné 2 options : soit vous mettez directement vos bagages en soute, soit vous achetez une nouvelle valise !!! Pas trop le choix, mon ami voyageant avec son ordi de travail et moi avec mon 350D acheté pour partir à Puerto Rico!! Evidemment ayant rajouté du poids dans les autres valises, nous étions en surcharge, nous avons dû racheter un 4ème bagage car la nana n'acceptait pas de nous enregistrer. Vous imaginez l'angoisse en laissant tous vos objets de valeur partir en soute dans une valise, uniquement protégés par un tapis de journaux que nous avons trouvé en fouillant les poubelles. Bref, après divers désagrément pour arriver jusqu'en France, quand nous sommes arrivés, pas de bagages. Nous en avons récupéré 2, 4 jours après et un troisième, une semaine après. Malheureusement, la valise contenant tout notre électronique n'est toujours pas arrivée et surtout, toujours pas retrouvée!!! Cela fait maintenant 8 jours que nous sommes dans l'attente de retrouver ce matériel, espérons qu'il ne fasse pas partie des valises volées!!! Bonne chance à tous ceux qui serait dans notre cas et bon courage pour les autres.  ::) ::)

Vraiment désolée ... :(
J'espère que vous retrouverez contenant et contenu.
Un ami qui est revenu d'Alaska a vécu la même expérience il y a 2 jours. (Apparemment le schmilblick pour les vols vers les States)

Ca fout la flippe  :'(

J'ai vu un reportage à la télé avant hier.  L'aéroport de Bruxelles est inondé de bagages non récupérés… Au moins une centaine qui traîne sans surveillance... Tous les passants n'ont qu'à se servir !
Espérons que la situation se soit réglée depuis et bonne chance à Valuu, je croise les doigts pour vous. 

Merci pour votre soutien, je vous tiens au courant si mes bagages arrivent!!
Bonne nuit.

Vaalu

Salut à tous.

Ca va MAL.  :'(

J'ai reçu mon nouveau Lowepro, pour mon trip au Kenya, un Nature Trekker, il est bien foutu et tout et tout mais... Il est vachement lourd le bougre... Même vide :(

D'un coup j'ai eu un petit doute, j'ai regardé chez SNBA le poids autorisé en cabine est de 6 kg, j'ai donc pesé le sac qui VIDE pèse déjà... 4 Kg !!  :'(

Ce qui me laisse 2 kg...  >:( soit même pas le boitier + grip (1160 g) et le 100-400 (1515 g)!!!

Et comme je le craignais une fois à peu près tout le fourbi chargé dedans et sans rien d'autre que du matos photo à part un PC ultraportable de 1,2 kg  j'arrive à 10,6 kg, (disons 11 kg) soit près du double du poids autorisé... CA CRAINT !!!   :( (N)  :'(

Je rappelle que je pars seul sans esclave pour me porter une partie de la charge !  ;)
Sachant que j'ai droit à UN bagage cab' je ne vois pas comment je peux faire autrement que d'avoir UN sac LOURD !

Je n'ai rien d'exceptionnel en matos (par rapport à ceux qui fréquentent COW !  ;) Et là je craque un peu... Car je ne vois pas ce que je peux enlever... Allez au pire je peux récupérer 500 grammes mais on parle de KILO en trop pas de grammes !!!

J'ai relu tout le topic mais bon, pas de méthode miracle...

Ca passe avec un tel différentiel pour vous ?

Salut Patrick,

Ecoute visiblement ça dépend des compagnies premièrement ensuite un bon conseil prend avec toi la photocopie de tes factures et en cas de problème demande leur d'assurer ton matos à sa valeur là ils te disent qu'il n'y a plus de problème pour la cabine comme par miracle.
Moi qui ai pas mal galéré c'est la seule solution que j'ai trouvé : gueuler sur la valeur du matos et ça passe, tu perds un peu de temps et ça agace un peu mais l'essentiel est d'avoir son matos avec soi.

Bonjour MC et merci de ton post  :)

Et si je pousse le truc à l'extrême et que je ne laisse que le 20D + 100-400 + Vaio (ce qui donne déjà 4kg de matos)  dans le sac et que je mets le reste (24-70 / 17-40 / 350D / Accus / PD70x) dans une veste à poche, ce qui va faire totalement ridicule mais bon vous pensez que ce sera moins pire ??

Je peux aussi récupérer 1,260 kg en ne prenant PAS le Vaio mais... Ca voudrait dire ne prendre qu'UN moyen de sauvegarde et en cas de plantage de CE moyen perte des données donc pas bon...

Ou alors je fous le Lowepro dans mon grand sac en soute et je prends le matos en bagage cabine dans des sacs plastiques...

Ca fera "Zézette" mais bon comme ça je récupère 4 kg de sac et puis ma dégaine je m'en tape un peu pour tout dire.

Sur un total de 7,425kg total ça ne fait plus que 1,425kg de surcharge...

Je prends le 100-400 dans une poche et c'est tout bon j'ai même 90 grammes de rab !!!

C'est naze mais bon je serais dans les normes...

J'essaierais de passer un max en cabine... (en mettant un max dans les poches, pour le Check in, si il le faut)
Je ne suis pas certaine que le coup des sacos en plastiques protège bien ton matos... Un peu de turbulences, un "zouave" qui va récupérer son sac et fait par mégarde tomber le tien!  :-\

Perso, je ne mettrais pas le sac Lowepro en soute... ::)

Le voyage en 4x4 et camping au Kenya semblant trop compliqué à organiser, je m'oriente de plus en plus vers un voyage en Afrique du Sud à partir de mi septembre, (2/3 jours  à Cap Town (baleines et manchots), 12 jours à Johannesburg (Pilanesberg+Kruger)).

J'ai questionné mon T.O. (Suisse) pour connaitre les tolérances en matière de bagage à main sur les vols SAA, je vous tiens informé sous  peu de la réponse.

Moi non plus je ne mettrais pas le matos en soute... >:D
... D'autant LeTigre qu'après 25 ans de voyages en avion on ne m'a JAMAIS pesé mon sac de cabine (celui donc du matos photo) contrairement bien sûr au sac de soute qui passe toujours sur la balance à l'enregistrement. C'est plutôt aux dimensions du sac que je porterais attention mais et encore quand je vois les sacs monstrueux que certains gardent en cabine... ::)

Je reviens d'un vol qui passait par Atlanta, la semaine dernière, et aucun problème pour le matos photo ou électronique ; seuls les gels, fluides, pâtes et liquides étaient confisqués.  8)

Ben voilà, je rechange une nouvelle fois la destination de Patrick! (Teddybear)   :-*
P't'être qu'on se croisera.

---

Bonne nouvelle Patrick (l'autre  ;)), si c'est moins draconien du côté de ces vols là, cela ne devrait pas trop craindre pour les autres destinations.  (Y)

Fin juillet, j'ai volé vers Nairobi via Dubai par Emirates. Mons sac photo de 22kgs est passé comme une lettre à la poste. Pas la moindre question, pas le moindre problème.

Comme dit plus haut sur ce fil, j'ai pris l'habitude de téléphoner longtemps à l'avance à la compagnie aérienne pour leur demander une "pré-alerte". Je leur donne les dimensions et la nature exacte du matos que je DOIS emporter en cabine. Un message de la compagnie est attaché au numéro de billet et l'embarquement se passe sans problème.

Amitiés

Art

ATENTION j'ai dit je fous le Lowepro VIDE dans mon gros sac qui va en soute. Et à la question "pourquoi tu l'emmènes alors je réponds : "Pour une fois sur place, dans le minibus !"



Et bien nous voyageons seulement depuis fin 2001 ce qui fait moins de 5 ans et on nous a pesé les sacs cabine début juillet à Roissy pour un vol Thai AW pour Bangkok... (J'en parle un peu plus haut je crois)... Et c'est justement pour ça que je ne suis pas à l'aise car le Nature Trekker est plus gros est plus lourd que le sac que j'avais ce jour là.

Oui j'avais lu ton message Art, merci.   :)
C'est effectivement une solution mais n'est ce pas un peu "lourd" à mettre en place ?

Je suis en plus assez sceptique sur le fait que le "passe droit" suive jusqu'au bout...

Par exemple mon vol SNBA m'a été vendu pour faire Bruxelles-Nairobi DIRECT Aller ET Retour 
Hors quelqu’un de bien informé m'a assuré qu'au retour j'aurais une escale je ne sais plus ou... Kinshasa ?
Donc quand tu vois qu'ils ne sont pas foutu de communiquer le trajet du zinc...

Je crois tout à fait que ça ait fonctionné pour toi mais je préférerais quelque chose d'un peu plus souple tout de même...

Ce n'est pas souple, en effet, mais il faut savoir ce qu'on veut!

Ton vol SNBA va probablement TRANSITER par Entebbe ou Kigali, ça ne veut pas dire que tu devras descendre de l'avion. Quoiqu'il arrive, une fois en place tu ne devras pas repasser par des security check etc. Les seuls endroits où tu devras justifier de ton hand luggage seront Zaventem et Nairobi.

Amitiés

Art

Marrant cette histoire d'atterrissage/ décollage à Entebbe ne semble choquer que moi (puisque c'est effectivement Entebbe je mélange toujours ces deux villes) c'est un peu divergent du sujet photo mais j'estime tout de même que le client à le droit de savoir où son avion va se poser/décoller.

Si j'étais phobique du décollage (ce qui n'est pas le cas mais j'en connais) le fait de se poser/décoller quelque part ferait une différence par rapport à un vol direct sans escales.

Salut Patrick,

une autre possibilité est de mettre ton nature trekker vide en soute, dans ton sac de voyage principal (pour usage sur place) et d'utiliser le daypack avec les objets fragiles bien emballés dans du léger (mousse, emballage à bulles, etc). Kektendi ?

Moi j'avais pris en cabine le nature trekker et dans mon sac de voyage, j'avais mon slingshot avec dedans les trucs lourds pas fragiles (batteries, rotule, etc).

J'étais à +/- 7,5 kg, mais avant la douane je délestais un max dans mes poches (surtout pour les vols intérieurs), et j'arrivais à environs 6kg. C'est passé comme une lettre à la poste.

De toute manière, à l'enregistrement tu peux tomber sur un personnel mal luné, et là bonne chance!
Une autre astuce est de laisser passer des gens avec du matos "limite" et d'observer la réaction des préposés à l'enregistrement. Tu te mets 3 ou 4 places derrière, et tu observes. Ca donne une idée de ce qui t'attend. Si ça passe sans soucis, c'est bon signe, sinon tu quittes la file le temps de te délester.

Ne t'inquiète pas outre mesure, tout devrait bien se passer.

Si tu as des questions, tu connais mon mail.

Bernard

Partir avec un Ixus dans la poche ?  ;D Oui j'y ai pensé...


Oui c'est à ca que je pense, ça fait gagner 4 kg (d'ailleurs ils sont gentils de faire des sacs qui sont aux normes "cabines" mais dans lesquels tu ne peux (presque) rien mettre !  >:(  )


Oui l'option sac plastique était excessive mais l'idée est la même...


Le problème d'avoir la moitié du matériel dans le sac soute, c'est que si cette moitié n'arrive pas t'es comme un... Bêta  ;) par ex un beau 20D sans batterie de rechange ça sert pas beaucoup !


Moi j'aurais qu'une fois le souci puisque je check in une fois pour toute (enfin j'espère)


On est bien d'accord et c'est pour ça que je veux prévoir le pire de façon a ce que même si je tombe sur le mec/la nana dont la copine/le copain a pas voulu depuis 3 mois je puisse tout de même passer.


Ca reviens au même si tu n'es pas "prêt" tu es comme un cake dans l'aéroport et à ce moment les options sont limitées : j'en mets en soute ou pas / j'embarque ou pas


Mouaaaarrffff ! "Outre mesure" me fait toujours hurler de rire. Promis je ne m'inquièterais pas plus que la mesure !!   ;D

Merci pour l'aide !

Tiens du coup ça me fait penser que je n »ai pas inclus le poids des jumelles... et 800 gramme de plus !!! Là je crois que je vais m'inquiéter outre mesure !

 :'(

Dis que toi tu veux bien...

Eric.B

 :-*  :-*
Excellent!

Effectivement, excellent :D

Toujours cette histoire de poids en cabine, suite...

Je ne sais pas pour vous mais il semble manifeste que maintenant au départ de Roissy (et ailleurs ???) les bagages mains soient systématiquement pesés et comme j'en parle plus haut mes 11kg (pour 6 autorisés) de matos photo m'inquiétait sérieusement.
Surtout qu'à la fin on était plus proche de 13 kg qu'autre chose  :o

Quelques jours avant le départ on a téléphoné à SNBA qui -oralement - nous à dit que pour le matos couteux il y avait une certaine tolérance mais comme "certaine tolérance" est assez difficile à quantifier et susceptible de dépendre de la personne derrière le comptoir ça ne faisait pas avancer le truc.

En lisant/relisant/sachant par cœur toutes les clauses de SNBA j'ai lu qu'en plus des 6 kg on pouvait avoir un sac à main j'ai donc utilisé plusieurs techniques aucune ne me satisfaisant totalement

J'ai laissé un petit 8kg dans le sac en me disant que "ça passerait".

J'ai pris quelques trucs dans mes poches mais pas beaucoup car je ne sais pas comment vous faites mais on ressemble vite à un bibendum et ça peut donner l'impression de prendre la personne derrière le comptoir pour une andouille surtout que partant en Afrique je n'avais aucune raison d'avoir une doudoune avec des poches profondes comme le lac Léman ! 

J'ai bourré un tout petit sac à dos (taille sac à main de jeune femme) avec le 350D + 24/70 les jumelles.

Et c'est passé. Après l'enregistrement j'ai tout remis dans le sac Lowepro (car c'était super encombrant d'en avoir partout) tout en espérant qu'ils ne se soient pas mis en tête de soupeser le sac à l'entrée du zinc comme ils le font en Sud Af  (je crois que c'est MCO qui le raconte dans ce topic)

Et non, ça l'a fait tout le temps  personne n'a soupesé le sac je n'ai pas pris le porte bagage sur la tronche et bien sûr au retour, lors de l'enregistrement à Nairobi j'avais tout dans le sac sans aucuns soucis

(Accessoirement mais ce sera probablement un autre topic, car ça fait vraiment trop lourd sur le dos et il va falloir que je trouve un moyen d'enlever quelques kilos pour que ce soit plus fonctionnel)

N'empêche que c'est une sacrée "prise de tête" pour emmener son matériel...

[ NB : Ma femme avait évoqué une autre solution puisqu'elle m'emmenait à l'airport mais ne partait pas, elle gardait une partie du matos dans un sac pendant que j'enregistrais avec le poids réglementaire puis me refilait le surplus après l'enregistrement - puisqu'à ce moment là on est pas encore au contact avec le public- Mais en cette période "troublée" pour le transport aérien j'ai préféré éviter ce genre de manip' pouvant pour certains yeux paraitre louche)

Et vous, ça c'est passé comment ???

Bonjour,
Depuis plus de 15 ans, j'effectue un ou 2 voyages photos par an, je n'ai jamais eu de problème.
J'emmène en moyenne 17 kg de matériel qui est dans un sac à dos, et un sac photos.
Mais... Lors de l'achat de mon billet d'avion (souvent par la Swissair et Lufthansa) je précise que j'emporte du matériel photo onéreux, Je demande alors un papier de la compagnie me permettant de l'emmener en cabine. Ils le font mais faut bien insister, car une promesse verbale ne suffit pas...
Je n'ai pas de carte pro, d'ailleurs je ne suis pas ! Mais je ne suis pas sûr que cela soit un avantage, car sachant que vous aller gagner de l'argent avec les photos, les compagnies ne se privent pas de vous faire payer. Sauf de grosses productions TV qui ont des accords avec certaines compagnies, mais là on ne joue pas dans la même catégorie !
Cela demande parfois un peu de patience, n'oubliez pas le sourire et la politesse, et tout se passera bien. Parfois à l'étranger un billet glissé dans le passeport évite beaucoup de discussions, mais non ce n'est pas de la corruption...

Amicalement Bwana René

Salut tout le monde !


Essayons de voir s'il y a un rapport tolérance/prix.
Sachant qu'un Paris/Bruxelles/Nairobi A/R sur SNBA coutait autour de 750€ (en éco mais est ce nécessaire de préciser ?)
Pourrais-tu me donner une idée du prix du billet sur les compagnies que tu cites  ?

Sur mon vol comme le premier trajet était européen le bagage cabine était limité à 6kg sur le papier. 10kg dans les faits au check-in.
Quand au retour ils n'en avaient rien à faire de la taille/le poids de mon sac, c'est toujours le cas d'ailleurs que ce soit Bangkok ou Nairobi !

Bonsoir,

Le prix de mon billet avec la Swissair est dans les 800 € au départ de Zurich.
C'est pareil avec Lufthansa, mais ils ne desservent plus Nairobi depuis quelques années.
Bien sûr en classe éco... La Lufthansa était bien pratique, car il y a une navette vers l'aéroport depuis Strasbourg. Pour Zurich, ce n'est guère plus loin pour nous, mais faut embêter un ami pour y aller, car laisser la voiture pendant 4 semaines à l'aéroport vaut environs 500 €...
Tu as parlé de Bangkok, j'ai payé 780 € au départ de Strasbourg, avec navette vers Frankfort, et Lufthansa direct. (je pars dans 15 jours...) J'ai obtenu (difficilement)  un papier pour embarquer avec mon matos en cabine (sauf mon gros pied vidéo) qui ira en soute. Je me suis rendu directement au siège à Frankfort, pour l'obtenir... J'y ai passé une demi-journée. Mais maintenant fini l'angoisse à l'embarquement.

Amicalement René

Bonsoir René.
Apparemment au niveau prix c'est à peu près idem, c'est vrai que moi je cherche des départs de Roissy puisque c'est à une petite heure de chez moi ce qui explique que je n'ai pas vu les vols sur les compagnies que tu cites.

Oui pour les pieds ils sont intraitables et c'est Art V. qui m'avait conseillé de faire comme tu as fait, ou d'écrire pour demander un papier à la compagnie...

Bonjour LeTigre, euh c'est bien la première fois que j'écris à un tigre...
Pour le courrier oui, mais... Cela reste un peu anonyme. Si tu peux, vas directement au siège de la compagnie avec ton billet, c'est mieux, emmène ton 600... Et montre tout cela à la madame avec un grand sourire ;D et tu l'auras ce papier qui facilite la vie, et surtout... Ne parle pas de ta carte pro, si tu en possèdes une, sinon ils risquent de te présenter une facture !
Amicalement René     

 Bonjour Bonsoir,

C'est mon premier message sur ce forum...

J'ai lu ce topic avec intérêt, car je me sens de plus en plus concerné par les problèmes de sac photo. Je vais vous faire partager mon expérience.

J'ai un Lowepro CompuRover. Bien chargé (mais pas plein), il pèse 18 kg : matos photo, PC 15 pouces, et quelques bricoles.

Je le trimballe depuis le début de l'année. J'ai pris quelques vols Air France cette année, au départ d'Orly, et Roissy, tous en France, ainsi qu'un autre à destination de Prague (en Europe donc, au cas où ça pourrait changer quelque chose au poids autorisé).

On ne m'a jamais embêté avec ce gros sac lors de l'enregistrement, ou du security check. Pourtant, tous ces vols étaient sur de petits avions (A320 ou équivalents)

Le dernier voyage, c'était pour Prague (fin septembre/début octobre). Départ Roissy, terminal 2B. J'ai mis ma valise en soute, contenant, trépied, rotule, et les vêtements protégeant le tout. Poids : 12 kg "seulement".
Mon sac photo faisait 18 kg sur les épaules. Aucune question au moment de l'enregistrement. Pourtant, au moment de passer aux rayons X, la dame qui regardait l'écran a saisi mon sac, et à voulu le déplacer. Elle a carrément halluciné sur le poids... (moment de panique intérieure)..., mais elle n'a rien dit. Elle voulait juste que j'enlève le PC pour faire repasser le sac aux rayons X, puis ils m'ont fait sortir les objectifs pour inspecter le 70-200.
Donc pas de soucis  :)

Notons tout de même qu'elle a bien passé 1 minute devant son écran à ausculter le Lowepro, en faisant varier la profondeur des rayons pour inspecter tout le contenu.

En revanche, le mois prochain, je vais prendre une compagnie Lowcost (Sky Europe), et là j'ai peur qu'ils soient un peu plus regardants sur le poids du sac en cabine ???

Par ailleurs, je compte bien retourner en Afrique (l'année prochaine... Ou plus tard). Je serai certainement plus chargé, et là ça risque d'être moins facile.
Une fois, sur Air Namibia (Joburg -> Windhoek), j'avais 2 petits sacs tout légers sur moi, et ils n'ont pas voulu que je prenne les 2 en cabine, prétextant que les casiers de l'avion étaient trop petits. Ce qui s'est avéré vrai une fois dans la cabine, c'était plein de partout ! Alors avec un Lowepro, je ne sais pas comment j'aurai fait...

Sinon, j'ai fait de nombreux vols sur Jobourg, sur les 2 terminaux, et bien que personnellement je n'avais pas de sac photo, j'étais néanmoins chargé avec un assez gros sac bandoulière contenant le PC, ainsi qu'un sac à dos (taille du sac : randonnée à la journée, donc quand même pas tout petit), et parfois un sac supplémentaire "Duty Free".
Et bien jamais je n'ai eu de problème (à part ce fameux vol Air Namibia), quelque soit la compagnie (AF, SAA, low-cost local), et je n'ai jamais vu personne se faire peser son sac, et pourtant certains voyagent avec leur valise + sac à main en cabine :o

Salut Lazer

Et bien je fini par me dire que je n'ai pas de chance puisque je suis "pesé" à chaque fois (Départ de Paris)... Quoique Chinook a du l'être aussi si je me souviens bien...

Oui, les objectifs photos posent des "problèmes" aux rayons, il faut souvent ouvrir le sac
Coté PC, à Bruxelles ils te le font sortir du sac et l'ouvrir avant de le passer (je te dis pas le stress pour tout récupérer APRES car avant ils font bien tout passer sac par sac mais une fois les rayons passés, tous les bacs arrivent comme au supermarket... La dernière fois à Bruxelles suite a un mouvement brusque de ma part en tentant de prendre le sac et le PC ce dernier a fait un atterrissage forcé au sol... Ca énerve un petit peu...

Seule solution : prendre des objectifs moins lourds... Donc moins bon, je sais...  :( :(

Mais ce qui serait déjà bien c'est qu'il y ait une norme internationale de taille et de poids afin qu'on sache par rapport à quoi on est en règle ou pas, car la c'est à la tête du client/ de la compagnie et c'est pénible

C'est limite HS... En fait non, c'est HS, désolé les modos mais je trouve que ça illustre bien la non-compréhension des certains personnels à l'aéroport et le fait que si on tombe sur un *** le prix du matos dans le sac n'est pas un argument recevable...  :


AFP 11.10.06 | 20h02

Un musicien de jazz américain, Valery Ponomarev, qui ne voulait pas se séparer de sa trompette en cabine a eu le coude facturé le 9 septembre au cours d'une altercation avec quatre agents de la police aux frontières (PAF) à Roissy, a indiqué mercredi la PAF.

Au moment d'embarquer à bord d'un vol Air India à destination de New-York vers 17H30, Valery Ponomarev, 63 ans, a refusé de se séparer de sa trompette que deux agents de sûreté voulaient lui faire mettre en soute, a-t-on précisé de même source, confirmant une information du quotidien américain The Herald Tribune.

Le musicien étant "véhément", quatre agents de la PAF sont intervenus pour le raisonner, a affirmé Patrice Bonhaume, directeur-adjoint de la PAF de Roissy joint par l'AFP.

Le trompettiste aurait alors frappé l'un des policiers et se serait cassé le bras au moment où trois agents de la PAF l'empoignaient pour le coucher au sol en position ventrale afin de le menotter, selon la PAF. Arrivé au poste de police, M. Ponomarev a été placé en garde à vue pour outrage et rébellion.
Se plaignant d'une douleur au coude il a été ensuite conduit au service médical d'urgences d'Aéroports de Paris puis à Bondy (Seine-Saint-Denis) où il a été hospitalisé pour une fracture du coude.
Toujours selon la PAF, le parquet de Bobigny a levé la garde à vue à 23H45.

"Il n'y a pas lieu dans cette affaire de rechercher une responsabilité policière. Les policiers ont utilisé les procédures normales pour immobiliser un individu. Le procureur n'a pas trouvé matière à diligenter une action judiciaire ou administrative. Et M. Ponomarev n'a pas porté plainte contre les fonctionnaires de police. Pour nous ce dossier est classé", a précisé M. Bonhaume.
Le parquet de Bobigny n'a pu être joint mercredi après-midi.

"De la même façon qu'on ne confie pas son bébé à n'importe qui, un musicien ne confie pas son instrument à un inconnu", a déclaré dans le Herald Tribune daté de mardi le musicien, connu pour avoir joué plusieurs années avec le jazzman Art Blakey.

1.
(http://photo.colorsofwildlife.net/0648937001161774028-822316711.jpg)

2.
(http://photo.colorsofwildlife.net/0688623001161776612-822316711.jpg)

M'ouais, c'est toujours à cause de cette crainte du terrorisme, que les restrictions sont de plus en plus pesantes pour M.Tout le monde !
Faites comme moi, demandez une autorisation écrite et tout se passera bien.
Je pars dans 2 jours avec Lufthansa depuis l'Allemagne, et Dieu sait qu'ils sont à cheval sur le règlement...
Voilà ce que j'emmène en cabine.
Un Lowepro 10 kgs, chargé à ras, et un sac photo avec 2 boitiers 7 kg.
Le pied ira en soute, là y avait rien à faire... Ainsi qu'un autre "petit" sac qui contient les accessoires, chargeur, accus, flash etc.

Source : Europe1  flash d'info de 18h00 le 26/10/06

Le 6/11/06, dans toute l'Europe, entrera en vigueur la nouvelle réglementation interdisant toute quantité de liquide supérieure à 10cl en bagage cabine. (Il ya quelques semaines j'avais entendu Mars 2007 pour la date d'entrée en vigueur mais bon...)

Encore une fois pas de relation directe avec les sacs photos mais ça contribue tout de même au "background" général...

A propos du nouveau règlement (qui entre bien en fonction aujourd'hui) je viens de percuter que ça signifie donc fouille manuelle au corps (palpage) et des bagages, comme j'ai eu au départ de Nairobi.
Bonjour le cirque pour voir dans tous les recoins du sac photo... Et bonjour le cirque pour vider les poches où il y aura eu de mis un max de choses pour alléger le sac...

 

Ne m'en parle pas je m'arrache les cheveux moi qui pars dans 9 jours :
Entre mon matos et mes médoc je sens que je vais passer un agréable moment à la douane  ^-^

Il y a une autre méthode qu'on pratiquait lors des retours en Afrique... Mettre dans les manches des vestes que l'on ficelait au bout... Puis que l'on retournait en posant négligemment la veste retournée sur l'avant-bras... Mais il y a si longtemps... Peut-être est-ce plus strict maintenant...

Yes... Certificat médical obligatoire :( … Si je vous dis que les terroristes ont de toutes façons déjà gagnés, ça te/vous choque ?

Perso j'ai un peu de mal à comprendre que mon dentifrice soit en cabine ou en soute............... Coté terrorisme ça change quoi la soute pétera et non la cabine........... Le résultat sera le même............ Bon ce n'est que mon avis perso qui n'engage que moi et je suis même déjà sortie

En fait tout ça est par rapport à "ce qu'il s'est passé mi-août à Londres "... Je n'ai pas osé écrire "ce qui ce serait passé à Londres" mais on ne peut s'empêcher de remarquer qu'on ignore totalement ce qui aurait risqué de se passer...

Oui oui bien sur "Il ne faut pas le dire pour ne pas que les méchants sachent ce qu'on sait"... Mais avec ça on peut aller très très loin... Où s'arrête la manipulation, où commence la prudence...

Alors le truc c'est que les méchants auraient passés des engins explosifs en pièces détachées dans leurs bagages cabines. Donc des pièces neutres. Mais qui, une fois assemblées formeraient un engin explosif : une bombe, quoi. Et l'explosif de cette bombe serait liquide... Je ne savais même pas que ça existait... D'ailleurs je ne sais toujours pas puisque je n'ai rien vu/lu là dessus.
 
Toujours est-il que les experts se sont réunis et ont décidé que le seuil de dangerosité était de 10cc. Au dessus de ça si tu peux le bidouiller et faire ton MacGyver y'a un risque. Il est clair que si c'est en soute tu n'y as pas accès... Et c'est vachement plus dur de faire du mécano... Parait que les méchants ne sont pas doués en télékinésie !

Ben jusque là il y avait le portique détecteur de métal et maintenant comme je le disais ça va être palpage et vérification des sacs un par un. Tu peux être sûr qu'il faudrait sortir les trucs des manches sous les regards soupçonneux des mecs de la sécu... 

Patrick............... En soute ça change rien pas de télékinésie mais juste un pc portable ou un tel portable de la cabine....... Un signal vers la soute, et ça suffit ............... Alors comprend pas parce que soit on joue la sécurité et il faut aller au bout des choses, soit on ne nous fait pas C**** avec ça

Marie Claire  ;D  il semblerait qu'ils peuvent détecter les bombes assemblées puisque ça ce n'est pas nouveau. Non TOUT tourne autour de cette histoire d'explosif liquide... Dont personne ne sait rien. 

Patrack  ;) c'est Marie Claude  >:D  >:D
Oui ben justement si la charge est dans la soute (liquide dans un dentifrice) pourquoi ne pas interdire ce qui permet un déclenchement à distance ??? (tel GSM, tel SAT, PC portable) c'est ça que je ne capte pas dans mon petit cerveau à 3 neurones

AAArrgghhhhh  !!! Je demande pardon, suis confus, fais amende honorable, fais mon mea culpa, reconnais mes torts, regrette, me repenti, bas ma coulpe, demande miséricorde, irais faire pénitence.

(J'espère que ça suffira parce que je viens de vider le dico des synonymes !!  ;D)

Mais interdire tout ça, ça va être le stade suivant, ca va viendre, peuvent pas tout interdire en même temps, ça se verrait !

Amha tout ça ne finira que de deux façons :
- Tout le monde à poil et sans bagages
- Tout le monde endormi par une injection à l'entrée dans l'avion et réveillé à l'arrivée...
VOIRE les deux techniques en même temps !  ;D ;D ;D ;D
 

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Excellent Patrick  ;)

Bientôt faudra pisser dans un bocal avant de monter dans l'avion  ;D c'est du liquide non ?

Ouais... Et devant tout le monde parce que sinon on peut gruger...
Ceux qui ont vu "Bienvenue à Gattaca" comprendront...

Bonjour à tous,

Bien rentré d'un périple de 5 semaines en Asie.
J'ai passé mon matos 8 fois en embarquement durant mon séjour...

Frankfort - Bangkok
Bangkok  - Yangoon
Yangoon - Bangkok
Bangkok - Phuket
Krabi -  Bangkok
Bangkok - Luang Prabang
Luang Prabang  -Bangkok
Bangkok  -   Frankfort...

Avec tout mon matos... Caméra XL2 et gros trépied vidéo, + 2 boitiers Nikon  d 200 et F5 5 (17 kg)
Et toujours en cabine, sauf le trépied.

Salutations

Bwana René

Jamais eu de problèmes...

Hi Bwana,

Welcome home.

C'était avec quelle compagnie ?

JP ;)

Bon retour parmi nous René

Salut René. Welcome back

17 KG ? Tu étais tout seul et ces 17 kg n'étaient pas répartis sur plusieurs personnes qui voyageaient léger ??
Quel était le poids autorisé ?

Bienvenue au "bercail" bwana ! :) Tu as loupé les vendanges tardives, mais le raisin est pas super cette année.  ;)

Jambo à tous,

Pour partir, c'était Lufthansa, mais j'avais une autorisation signée... Donc là, pas de soucis.
Les autres compagnies étaient Thaï Airway et Lao airline. Le poids maxi de bagage en cabine est en principe 10 Kg. J'avais réparti cela dans un sac à dos (voir image sur le forum) et 2 sacs photos, un contenant les boitiers (F5 et D200) l'autre 2 optiques, accus, chargeur et petit matériel.
A Frankfort, on m'a juste passé tous le matos au détecteur d'explosif, mais tout s'est passé avec le sourire. A mon retour pour Frankfort, à Bangkok, ils ont essayé de me faire payer un supplément de bagage. (600 €...)  malgré mon papier, que les Thaïs, bien sûr, ne pouvaient pas lire... Je suis alors parti de mon guichet pour me présenter à un autre... 10 minutes plus tard, ils ont enregistrés nos 2 valises pour un poids total de 49 kg, sans rien dire, je n'ai rien dis de mes bagages à main...
Nous étions à 2, avec en tout 5 bagages d'environs 30 kg au total...   
Ensuite on a passé tous les autres contrôles, sans remarques. Pourtant un des bagages à main contenait 2 bouteilles de 300 cc contenant un scorpion et un serpent...
Mais là, on n’avait pas fait exprès, un simple oubli de mon amie, qui me l'a dis une fois arrivée à la maison !
OK pour les vendanges tardives... On a encore du stock, c'est vrai que l'on en a rêvé... Après 5 semaines de nuddle supp et chicken...

Amicalement à tous et à bientôt.

Encore une petite question : tu t'y prends comment pour obtenir l'autorisation ?

JP ;)

Simple, je suis allé au siège de la compagnie Lufthansa à Frankfurt, avec mon sac à dos, plein à craquer de matos, après avoir expliqué le coût du matériel, j'ai obtenu un papier m'autorisant (à titre exceptionnel...) de prendre mon sac photo en cabine. Il est vrai que j'avais emmené quelques belles images, ils étaient tous sous le charme... J'avais fait la même chose avec la compagnie Swiss, mais là, directement à l'aéroport avant le départ. J'avais prévu le coup en me rendant assez tôt, bien avant l'heure du check-in. Mais je n'avais pas obtenu de papier, mais une charmante hôtesse m'attendait aux contrôles bagages, et me fit passer sans problème. J'avais demandé son adresse, et lui ai adressé quelques images et un mot de remerciement à mon retour.

Cela fait maintenant pas mal d'années que je prends l'avion, toujours avec beaucoup de matériel photos, j'ai toujours réussi à prendre mes appareils en cabine, parfois il fallait discuter longuement, c'est pourquoi (suite aux conseils d'une responsable clientèle de la Swiss) je préfère maintenant prendre mes précautions avant, si possible. Mais un conseil restez humble, ne sortez pas de carte pro sinon vous passez à la caisse.
J'ai pris cette année des compagnies intérieures en Asie, même un petit avion à hélices, avec Lao airline, sans me séparer de mon cher matériel. Bon il fallait parfois le caler sous les sièges, car les coffres étaient trop petits, mais pour 1 h 30 de vol, Hakuna Matata.

Amicalement à vous toutes et tous.

Salut René


Elle est ou la photo ? J'ai listé tes message sur Cow et j'e n'ai pas vue de photos depuis que tu est rentré ???



Donc 3 sacs...


Pourquoi, c'était écrit en français ? Parce que la plupart des Thais qui bossent dans les aéroports lisent/parlent l'english .. Maintenant, qu'ils n'aient pas eu envie de comprendre est une autre histoire...  ;D


Oui donc on en revient toujours au même point : Si tu as de la chance et que tu tombes sur la bonne personne, tu passes ce que tu veux. Sauf qu'à partir du moment où ça marche "au pot" le corolaire marche aussi et si tu n'as pas de pot et que tu tombes sur la mauvaise personne ils vont t'emmerder...

De toutes façons dixit MDH : " Même les pros sont e**erdés avec les contraintes de bagages" d'où son intérêt pour le 200/400 Nikon  ;D Et son idée qu'à partir du moment où il existe une tolérance officielle pour les instruments de musique et les outils de golfs ;) qui s'applique même pour les non pros (lire "ceux qui n'ont pas de cartes officielle à produire") il pourrait/devrait en exister une pour les photographes.
Mais il vrai que les fabricants de matos photos, qui auraient nettement plus de poids (que les usagers)  auprès des compagnies aériennes pour appuyer cette demande, ne semblent pas très pressés de défendre les intérêts de ceux qui achètent leurs matos 

Je confirme aussi que c’est un peu à la tête du client  :( . J’ai vu cela tout récemment avec mes deux problématiques : poids de mes sacs en excès, collier à fréquence VHF, et taille de l’antenne portative. Le résultat de mes nombreux coups de téléphone à Air France et British A.W est tout simplement : HALLUCINANT ! :o

J’ai eu 4 réponses différentes !! Dont une qui me disait le plus sûrement du monde, qu’il fallait que je fasse partir le collier par avion cargo, émetteur  sur  "off" ou non  :'( . L’autre réponse, que j’allais payer une taxe de 40€ pour l’antenne et une taxe de 50€ pour le collier. Et encore, 1.50€ par kilo dépassé. Bon au final, le collier et l’antenne voyagent avec moi pour seulement 35€ supplémentaire  :); et mon excédent de poids de bagages justifié par des habits destinés à l’orphelinat de Kisumu, restent à la : je cite, "discrétion" du personnel d’enregistrement. J’ai plus qu’à faire du charme et à invoquer papa Noël, comme excuses  ;D.

Des actions humanitaires toutes simples et qui devraient pouvoir se faire simplement, allez comprendre... ^-^

Air France et British Airways n'accordent plus aucunes faveurs pour le transport d'humanitaire depuis 1 an. Avant cela il suffisait de leur demander un formulaire spécial à remplir, et d'attendre leur accord. Comme d'habitude, il y a eu trop d'abus, des gens qui racontaient n'importe quoi pour passer du matériel  gratuitement, non destiné à l'aide humanitaire. >:D

Hi les ami(e)s

Oui je pense que c'est un coup de chance, mais c'est vrai qu'à chaque embarquement c'est le même stress pour les photographes et cela n'ira pas en s'améliorant hélas.
Vive le 20 - 600 / 2.8
Mon autorisation était en Anglais, mais les Thaï,  même s'ils le parlent un peu, ne veulent pas toujours le lire et surtout le comprendre...
Pour les images sur le forum, NON je n'ai rien envoyé depuis mon retour, car je n’ai pas d'images à trier...  Et de montage vidéo à faire... Donc un peu booké pour le moment !
Mais je reviendrais PROMIS.

Amitiés à tous.

hyena : en fait, (je crois l'avoir déjà dit) c'est bien ça qui me gonfle le plus "la règle est qu'il n'y a pas de règle ! Ils pondent des règlements inapplicables et ensuite laisse "du mou". Quel intérêt de faire des règles à ce moment là ?? Qu'ils fassent des règlements sensés et qu'ils les fassent appliquer par tous.


Bwana : le 20-600/2,8 qui pèserait 5 kilo !!  :D
Je parlais de la photo de ton sac dont tu disais "voir photo sur le forum" 

Je pars dans un gros mois avec Swiss. Le jour du forum mondial, en plus!
Mon sac doit faire dans les 12 kilos et personne avec moi pour prendre un peu de matos. C'est grave docteur?

Bienvenue en safari individuel mon ami !!  ;D ;D ;D

Edit : QUE 12kilo ??? Tu laisses quoi chez toi ? Ou alors tu ne comptes pas les Kg que tu mettras dans les poches car... Je connais ton matos et ça doit faire plus que ça !  ;) ;D

Salut les amis,

Pour la photo du matos que j'ai emmené cette fois en Asie, elle est ICI (http://www.colorsofwildlife.net/forum/index.php/topic,932.msg16184.html#msg16184).
Pour les 12 kg avec la Swiss, j'ai déjà emmené + de 17 kg dans mon sac à dos...
Comme je l'avais expliqué plus haut, il faut se rendre assez tôt à l'enregistrement, parfois ça passe sans discutions, parfois il faut parlementer et expliquer à une responsable clientèle. Inutile de discuter avec l'employé(e) au guichet à l'embarquement, si (il) elle refuse,  ils ont des ordres, règlement, règlement...   En principe cela ne doit pas poser de blêmes, mais tout dépend à qui l'on a à faire ! Emmener quelques  beaux tirages permet de mieux faire comprendre notre démarche. J'avais essayé d'avoir une autorisation écrite, mais obtenu qu'une verbale à la Swiss il y a 2 ans, qui n'avait servi à rien... Il fallait "se re-vendre" avec le sourire. Mais surtout garder son calme, car s'ils appliquent le règlement c'est 10 kg et une taille de 50 x... etc. Je ne sais plus exactement.   
Bonne chance Seezzer, et ne stresse pas, ça vas bien se passer, et ramène de belles images, et embrasse la terre d'Afrique pour moi.

Amicalement Bwana René

Okay, vu, la photo

LeTigre :

En effet Patrick, je n'ai pas encore fait ma simulation avec "matériel en poche", c'est donc un poids estimé qui ne doit pas être très loin de la réalité (enfin j'espère)... Mais comme cette fois, j'embarque 9 batteries et deux "gros" boitiers (20d et 5d, tous les 2 avec grip),  le matos à mettre en poche sera nettement plus limité.

Bwana :

Je décolle de Bruxelles et je fais escale à Zurich, c'est surtout là que j'ai une inquiétude (la rigueur Helvète et particulièrement suisse-allemande m'inquiète). Je vais prendre toutes les précautions habituelles pour passer sans contrôle (porter le sac photo à la main, se placer derrière un couple le plus chargé possible, etc), et "au cas où", préparer mon argumentaire :)
Merci pour le truc du responsable clientèle, je m'en rappellerai si besoin.
Mais malgré tout ce qu'on peut faire, c'est une loterie.

Pour ce qui est d'embrasser la terre pour toi, je veux bien mais... Pas à ma descente d'avion (pas envie qu'on me prenne pour un souverain pontife)   :-*

Et pour les belles photos, ce sera à vous de juger ;)

Encore un gros mois avant le départ...

OK seezer,

Non ne joue pas au pape, attends d'être en brousse...
Pour info, je suis de la région de Strasbourg, et mon aéroport de départ était Zurich.
La responsable clientèle ( Mad. Plattel ) m'avait fais passer, presqu' en VIP à l'embarcation ! 
Mais chut tu ne le diras à personne...
Pour les photos fais toi plaisir, car les plus belles images sont celles que l'on à pas faites ! 

Amicalement
René   

Nous on a volé avec Swiss en 2005, c'est au niveau du poids en soute que ca a coincé... On a alors magouillé un p’tit truc, mais qui tombe à l'eau s'il y a une nouvelle pesée au portique d'embarquement. On a délesté nos valises en chargeant un de nos bagages à main un max (23kg, si si ... :-[) On a été le mettre à la consigne et on a été se faire enregistrer.  Après enregistrement, on a été rechercher le bagage à main excédentaire et on s'est rendu à l'avion l'air de rien. La mauvaise blague a été de gravir les marches entre le tarmac et l'appareil en soulevant le trolley à 23 kg, en gardant le sourire... La classe... Mais en attendant on a économisé 23X 50€ de surcharge... Ouf.

Pas mal du tout, comme idée!  (Y)

Je vais me renseigner sur l'emplacement des consignes à mon aéroport de départ...

J-10... :)

Kenya, seezzer... En pleine préparation. Bonnes vacances  8)

En fait évidemment, au départ, ca ne pose jamais problème, bizarrement... C'est toujours au retour que l'on te fait chier des problèmes.
Bonne recherche 8)

Salut, j'ai du écrire je ne sais plus que lors de mon départ au Kenya, une variante de ça m'avait effleuré l'esprit, ça aurait consisté à laisser le sac cabine chargé à bloc a un complice qui ne partait pas et a le récupérer après l'enregistrement.
Mais vu l'ambiance dans les aéroports il ya de gros risques de se faire repérer par un des flics en civil qui se balade et donc le risque de passer un bon moment dans un bureau avec fouille complète (et même sans rien de répréhensible dans le sac, je ne pense pas que ce soit super agréable).

De plus comme tu le dis, on ne peut échapper a une seconde pesée ... C'est MCO, qui disait au départ de ce topic ( ici :
http://www.colorsofwildlife.net/forum/index.php/topic,932.msg7272.html#msg7272 (http://www.colorsofwildlife.net/forum/index.php/topic,932.msg7272.html#msg7272) )  que sur une compagnie, le personnel soupesait manuellement les sacs juste avant l'entrée dans l'avion...

Sinon tu n'aurais pas payé la surtaxe sur tout le poids mais juste sur le poids EN TROP, non ?

Dans mon cas, non c'est toujours au départ (de Paris) que ça coince, de la à penser que c'est à Paris qu'ils sont particulièrement "pointilleux " il n'y a qu'un pas que des copains Belges ont franchi puisqu'ils font toujours leur possible pour éviter Paris (ce ne sont pas des COWtiens ne cherchez pas !) ;)

Bin, en fait ce trolley était chargé du poids excédentaire. Donc bien 23kg :'(
Mais bon, on a eu du bol... La seule autre solution aurait été de l'envoyer par fret, ca faisait chuter le prix de moitié mais quand même encore 25 euros le kg.
Sinon, c'est vrai que je déconseille le matos en soute, surtout en Afrique. On avait laissé un videur de carte mémoire à 170 euros. Résultat à l'arrivée à Jobourg en revenant de Victoria Falls... Pfiuuut, envolé, juste quelques emballages de caramels laissés négligemment par  ces voleurs, dans nos valises... Des porcs malhonnêtes… La totale donc. Depuis, tout ce qui coute, dans mon trolley !

Ces dernières années nous voyageons sur la South African Airways. À Roissy les employés de SAA ont de plus en plus tendance à peser les sacs photos particulièrement s'ils sont volumineux. Mais en négociant nous n'avons pas encore  eu de problème. Par contre à Jobourg ils sont très pointilleux sur le poids des bagages en soute 1 kilo en trop çà se paye si bien que nous nous débrouillons toujours pour repartir d'un aéroport d'un pays voisin ou d'une ville autre que Jobourg en AFS.
Mais l'étau se resserre et je pense que bientôt le poids de notre matériel photo sera un vrai problème car évidemment il n'est pas question de le mettre en soute...

Et on en arrive tous, toujours au même point ... :(

C'est vrai qu'il faut ruser de plus en plus à l'embarquement, je suis toujours parti de Zurich, et je touche du bois, mais pour l'instant on n'a jamais été trop embêtés à l'enregistrement. Celui ci est très bien organisé et très rapide en tout cas lors des vols du soir pour l'Afrique.
La dernière fois en septembre, j'ai du peser mon sac à dos, ils voulaient un poids unitaire par sac de moins de 10 kg (pour pas casser les coffres à bagages des Airbus...) J'ai refilé mon 100-400 et une autre bricole à mon amie et c'était bon pour eux. A l'enregistrement c'est du personnel de Swissport qui bosse, ils enregistrent pour toutes les cies, ils sont peut être plus souples. A Jobourg c'est vrai que les gens de SAA sont parfois tatillons surtout les hommes : pesée systématique du bagage à main, par contre quand ce sont ces dames et qu'elles papotent, on ne pèse rien... ;)    Attendre le bon moment...

Pour le coup des bagages en consigne ou confiés à un pote pendant l'enregistrement, c'est peut être une idée, mais vraiment quand le surpoids est important… Pour fignoler le plan, il serait judicieux de récupérer des étiquettes "fraîches" (et adaptées à l'aéroport ou à la cie) à un guichet pour les mettre sur les bagages à mains non présentés, ça leur donnera peut être un look "vu et approuvé" par l'autorité.

Assurément, la question du poids en préoccupe plus d'un ;)

Oui Teddy, le coup des étiquettes "cabin luggage", je le fais également et ça a marché la dernière fois à Roissy.

Lors de l'enregistrement, je garde dans le sac photo uniquement l'indispensable (boitiers, objectifs, chargeur batteries et câbles, videur de carte) et le reste finit soit dans mes poches (batteries, cartes CF, extender), soit dans mon sac de soute (trépied, rotule, matériel de nettoyage...) fermé avec un cadenas (plus pour me rassurer qu'autre chose, mais bon...).

Malgré tout, je dépasse allégrement les 10 kg  :-\
Z'ont jamais fait de photos ceux qui enregistrent ou quoi ? ;)

Air France et British AW c'est 12kg en cabine. Les contrôles sont draconiens à Paris Roissy Charles de G, mais rien, comparé à Londres et Nairobi. J'ai changé 6 fois d'avion en 1 voyage, et je peux vous dire que rien, ni personne, n'a eu le droit à la pesée; et j'ai eu le temps de regarder croyez moi, vu le monde qu'il' y avait dans les aéroports. Par contre, avant la salle d'embarquement, il y a un étalonnage "gabarit du sac" qui remplace le poids et doit être bien plus rapide, pour l'estimation du "oui" ou du "non" Monsieur.

Un exemple de ce que j'ai vu passer : poussettes, sièges auto, guitare, statue du Big Five énorme, sacs à dos rando 50litres, snowboard, contrebasse etc...

Par contre, les contrôles, sont très poussés, sur la sécurité. Sacs de cabine ouverts et vidés, liquides super contrôlés un par un, et pochette plastique obligatoire. fouille au corps, chaussures retirées, briquets à la poubelle  >:D , et 2 portiques sécurité, ça va 2dire, 2x montrer patte blanche.  >:(

Sachez aussi que sur kenya et Tanzanie : Lors de votre arrivée pas plus que d 'hab. Mais lors de votre retour: portique dès l'entrée dans l'aéroport, puis fouille des bagages complète, et ils sortent tout, y compris aux "blancs". (Y) Après ça vous pouvez aller enregistrer les sacs de soute, puis re-portique et refouille sac cabine et corporelle. Puis direct salle d'embarquement et refouille et re-portique. C'est du délire, mais d'après l'hôtesse de BAW, c'est les nouvelles normes, vols internationaux.
Tout ça pour dire, que le poids, n'a pas l'air d'être leur priorité, du moment que ça reste petit et fouillable facilement.

Les Poussins enlevaient les étiquettes des fringues et coupaient la moitié du manche des brosses à dents ...  ;)

Seez' : tu es à combien en poids matos photo total alors ?

Pas encore pesé "précisément", mais entre 12 et 14 kg pour le tout, et entre 11 et 12 dans le sac.

Je fais la pesée définitive ce soir.

J-9!

Je suis presque certaine que 12/14 kg tu n'auras pas de soucis. Moi j'avais 13 kg, et jamais on ne m'a posé de questions sur le poids. Poses toi- même le sac sur le tapis roulant à chaque fois et le tour est joué.  ;)

C'est ce que je fais toujours.  Au guichet, pose d'abord mon gros sac sur le tapis roulant et ensuite, je soulève le sac photo d'une main avec le plus de désinvolture possible et la phrase qui tue du genre "oh, et j'ai aussi un bagage à main"  :-* :-* :-*

Jusqu'ici, ça a bien fonctionné... ;)

Les COWroublards  :-*

Prenez un H2, ça ne pèse rien  :-[  ;D ;D

On en a fait les frais, l'an passé en septembre!  ^-^ Première fois qu'on s'est vu appliquer une surtaxe et j'espère bien la dernière!
Hormis, le matériel photo, la pharmacie... On partira quasi à vide, au niveau des fringues et du reste... Histoire de laisser de la latitude poids pour les bouquins à ramener!

Quant au sac cabine, on peut déjà le délester de la brosse à dents et de tous les poils qui vont avec...  ;D Le dentifrice étant, à présent interdit!  :P

---

Ceci dit, on reste accroché au feed-back que nous ramènera Seezzer, en partance fin janvier!
Bon voyage au Kenya

... Interdit, mais fourni à bord par certaines compagnies, avec une brosse à dent, lors des vols longs. ;)

Seez' ca a donné quoi pour toi alors ? Pas de souci nulle part ? Z'ont pesé ton sac ? Z'ont fouillé ton sac ?

Et bien, ça s'est très bien passé:

Malgré mon sac de voyage qui pesait allègrement ses 27 kg et mon sac photo qui n'était pas loin des 14, aucun souci nulle part!!!

Au départ, à Bruxelles, je suis arrivé avant l'ouverture de l'enregistrement et j'ai obtenu le petit autocollant "carry-on bagage" sur mon sac photo!
Précieux sésame que j'ai soigneusement laissé en place tout au long du voyage pour le montrer à l'embarquement du vol retour.

La seule remarque que j'ai eue, c'est lors du tout dernier vol Zurich-Bruxelles où il n'y avait plus de places dans les coffres de rangement, j'ai donc demandé à l'hôtesse qu'elle me le garde près d'elle. En le prenant, elle a failli tomber et m'a regardé avec des grands yeux étonnés en me disant "it's heavy"...

I know!  ;)

Mais à Nairobi ils l'ont fouillé, non ? ???

Non. Le seul endroit où ils l'ont fouillé (mais pas pesé), c'était au contrôle sécurité à Zurich.
Là, il a été ouvert et l'employé a fait des frottis sur les objectifs pour vérifier qu'il n'y avait pas de traces d'explosif.
Ca n'a pris que 5 minutes et après plus personne ne m'a rien demandé. 

Donc tu aurais pu avoir un truc extrêmement dangereux dans ton sac comme ... Une petite bouteille d'eau par exemple  ;) et que personne ne la voit ?  ^-^

Ahalalala ces transports aériens, le jour où ils leur prend une crise ils vont t'ennuyer pour 2 kilos de trop et les 364 autres jours de l'année tu passes ce que tu veux comme tu veux  :-X

C'est tout à fait ça  ::)

Bonsoir

Bien sûr que non... Tout récipient est visible au scan. Petite bouteille ou produit dangereux ne passeraient pas inaperçus... Surtout pas à Zürich!

Amitiés

Art

A Zurich ils ont ouvert le sac et "frotté" alors c'est sur que rien ne passe qui ne soit aux normes  ;D

C'est souvent au retour que c'est moins strict, en ce qui concerne le poids le fait est que mon sac n'a jamais été pesé au retour que ce soit Istanbul, Le Caire, Louxor, Bangkok, Phuket ou Nairobi

Tu dis que tout se voit aux rayons et je ne doute pas que tu aies raison mais alors pourquoi le 25 septembre 2006 à Nairobi en partance sur un vol SNBA avons nous eu droit à une fouille manuelle minutieuse de TOUT c'est à dire palpation des passagers et vraies fouilles sérieuses de tous les sacs cabines avec jetage (ou buvage) systématique de tous les liquides ?

 

Parce que, comme toujours, les pays "occidentaux" (Europe, USA...) imposent des 'suppléments' de contrôles aux pays dits "à risques".

Quand tu quittes certains pays du Moyen Orient par exemple, si leurs gouvernements assurent que les 2 screenings sont suffisants pour assurer une sécurité totale (soit 99,9%  :() ces mêmes pays occidentaux font confiance et acceptent.
Si tu quittes le Moyen Orient par un pays limitrophe, moins au top de la technologie, tu peux t'attendre à des heures de fouilles, contrôles et questions.

Même chose en Asie, en Afrique... Partout quoi.

Pour le contrôle du poids au retour, c'est du "random"... Je visite Istanbul minimum 5 fois par an et mon bagage cabine (qui n'est qu'un pc et des documents) est pesé environ 1x sur 3... Même chose pour Cairo (jamais volé sur Louxor)...

Une petite anecdote qui fait encore bien rire mes potes Kramer, Pudro et Fantomas : Décembre 2004, embarquement Air France à NewDelhi, sacs photos plein à craquer (+/- 18kg) tout passe sans problème jusqu'au dernier screening avant de monter dans l'avion. On me demande d'ouvrir le sac et d'en sortir le minuscule tourne vis - coupe ongle (genre tout plat, 2,5cm de long). Je râle, m'exécute pendant que Fantomas et Kramer, hilares me dépassent et vont s'installer dans l'avion.
40 min. plus tard, ayant dû laisser passer les 3/4 de l'avion, je parviens enfin à m'installer. Fantomas est en grande conversation avec une des hôtesses et me taille un costard. A peine assis, il me montre toujours hilare, le Leatherman (version pro avec lame dentelée et double lame de 15cm) qui est passé dans son sac sans encombres...

Différence de standards ? :)

Pesé - pas pesé, contrôlés - pas contrôlés, à l'aller au retour, tout ça c'est une question de chance... Ou de malchance...

Une chose est sûre: les vols US sont TOUS hyper contrôlés, de même que tous les vols British Airways ou ôtres à destination de la Grande Bretagne.

Amitiés

Art

En relisant le post  hier soir, j'étais très étonnée que seezzer n'ait pas eu le droit à la même sentence que moi, alors qu'il est parti que quelques semaines après moi :-\ .Mais après quelques vérifications sur le net, et après avoir refait la scène dans ma tête, je me souviens que dans les aéroports (Roissy, Londres et Nairobi) British Airways est bien décentrée de toutes les autres compagnies, vers l'extrême gauche des bâtiments et bénéficie d'un fléchage différent des autres compagnies, dès l'enregistrement.  A Nairobi, je me souviens, quand tu passes la première porte et le premier contrôle (obligatoire pour tous!) et que tu tournes à gauche juste après, il n'y a que les comptoirs de la British et leurs bureaux. C'est là que tous les contrôles commencent vraiment. Quand tu regardes l'enregistrement sur la droite des autres compagnies, il n'y a en effet, pas de contrôles, pas de files d'attentes... :-\ .
Bilan : La British fait partie des compagnies à risques terroristes.  ;)

C'est d'ailleurs une des raisons pour laquelle j'évite cette compagnie, en plus avec un détour par Londres, et les éventuels blocages comme ceux que l'on a connut  ^-^.

Prochain voyage South african airways , départ CDG, et le suivant Delta airlines au départ de Bruxelles.

Certes contrôles rigoureux, mais plus certain de décoller. En ce qui me concerne, ces contrôles rigoureux ne me gênent pas, ce qui est plus embêtant c'est la non uniformité des contrôles et des règlements.

C'est vrai que prendre une compagnie officielle US ou UK, ça accroît le risque de contrôle car ces pays sont des cibles privilégiées des barbus explosifs.
Maintenant, si ces mesures sont véritablement destinées à la sécurité des passagers, qu'elles ne sont ni soudaines ni arbitraires, alors chacun peut s'y préparer ou éviter les compagnies concernées.
Le plus problématique, c'est l'arbitraire.
Jusqu'ici, j'ai eu pas mal de chances, mais qui peut savoir pour la prochaine fois ?

En ce qui concerne la British, tous les passagers ont été contrôlés de la même manière, y compris les poches de pantalons des enfants. Lulu a eu les mêmes palpations corporelles que les adultes et a été obligé aussi de mettre ses bonbons et ses 2 ou 3 jouets sur le tapis. Moi je trouve ça rassurant... Par contre pas de pesée de sacs de cabine pour personne sur les vols que j'ai pris.
Comme l'a dit Art, pour les liquides, ils voient la moindre bouteille sur leur écran. Alors mon Amarula en bouteille d'1 litre, ils l'ont bien vu ;D bip!bip!bip!
Avant moi sur mon retour à Londres, il y avait un couple avec un bébé de quelques semaines. Non seulement ils ont fouillés à fond le couple et le bébé, mais en plus, le papa a été obligé de boire dans chacun des 3 biberons préparés à l'avance. Il a failli vomir le pauvre! ; Ca a bien détendu tout le monde dans la salle, parce que tout le monde a éclaté de rire.  ;D

Pourquoi c'est toujours le papa qui s'y colle? Hein?  ;D
Et me répondre "parce que c'est toujours la maman qui prépare" est trop facile ;)

Nan on va dire que c'est elle qui portait le bébé, donc elle avait pas les mains libres pour la dégustation  ;)  ;D Pis tout le monde sait bien que les dégustations de boissons, les hommes, ils aiment ça!  :P

Je n'ai jamais eu de problème particulier.

A Zurich je dois mettre régulièrement le sac à dos sur la balance lors du check-in, mais j'étais toujours dans les limites autorisées.

ENREGISTREMENT BAGAGE

:o Bonjour à tous

Une petite question comment faites vous pour passer vos sacs photos à l'enregistrement, nous avons beaucoup de matos et tous les ans nous avons quelques soucis pour passer le tout en bagage à main, (surtout sur l'aéroport de Lyon St Exup) nous avons acheté un sac plus petit malgré que l'ancien était au gabarit mais c'est surtout au niveau du poids, nous partons dans 7 jours en Afrique du Sud pour 3 semaines et nous sommes perplexes sur le choix du matos à emmener
Merci de vos réponses

ladan

Bienvenue INYATI  C'est ton 1er message dans une communauté à dimension humaine. Sais-tu qu'il y a une rubrique très appréciée pour se présenter ici (http://www.colorsofwildlife.net/forum/index.php/board,40.0.html) ?

ATTENTION: les majuscules indiquent que l'on crie ou quelque chose de grave est évoqué.

Bravo pour ce prochain long voyage

Je n'ai pas bien compris la question. La réglementation est claire 1 seul bagage à main (ou sac photo) répondant on dimensions réglementaires (pour le poids, si cela dépasse le poids limite (12 kg je crois cela dépend des compagnies aériennes), on prend une attitude détachée, et c'est passé -jusqu'ici- ). Partager le poids entre personnes de confiance est une possibilité.


Le pied ou monopode vont obligatoirement en soute.

Nous sommes souvent amenés à ouvrir notre sac au contrôle. C'est bien aussi d'avoir les preuves de dédouanement sous la main.

Il y a eu un bon fil sur le sujet ici (http://www.colorsofwildlife.net/forum/index.php/topic,932.0.html)) que l'on peut trouver grâce à la zone de recherche en haut à droite depuis la page d'accueil.

---

:D Merci NamiBird

Je vais de ce pas modifier mon profil, pour ma question c'est juste une question de poids avez vous déjà essayé de mettre du matos en soute (moi j'ai un peu peur) nous avons un 400 mm à lui seul il pèse 4 voir 5 kg plus le reste nous n'avons pas beaucoup d'alternative
Merci pour votre réponse
A bientôt

Bienvenue sur COW, et comme l'a suggéré "l'ami Bird!"  ;), une tite présentation serait sympa.

En ce qui nous concerne : vont en bagages soute uniquement :
- Pied
- rotule
- Pare-soleil
Tout le reste du matos, est gonflé à bloc dans les sacs à dos cabine!  ;)

Si tu pars avec Air France, toutes les infos sont ici (http://www.airfrance.fr/FR/fr/local/guidevoyageur/pratique/bagage_en_cabine.htm).

Un petit conseil s'il y a problème : rester ferme mais cool en même temps. S'énerver ne sert à rien et risque de bloquer la personne qui se trouve devant toi.

JP ;)

Lors du retour de notre dernier voyage au Botswana via l'AFS, le sac en soute avec un cadenas a été ouvert en notre absence (pour contrôle car rien ne manquait OUFFF !). Le cadenas à été "dégagé" sans ménagement => le sac ne peut plus fermer convenablement. Dommage, on l'avait acheté pour ce voyage, il n'aura servi qu’1 fois...

Dans ce sac il y avait le monopode, la rotule, les batteries, les chargeurs. Je ne me vois pas laisser boitier ou objectif en soute !

Si tu es allé 5 fois en AFS, tu dois avoir l'habitude, je pense que le petit nouveau est le 100-400 (? ) 8); raison de plus pour le garder près de soi. Il faut donc charger à bloc son sac pour le transport puis le réarranger pour l'utilisation sur place. Certains se chargent les poches afin d'alléger le sac (pour se conformer au poids règlementaire... Du sac  ;))

Je reviens d'AFS avec South African Airways et à aucun moment ils ont pesé mon sac qui devait sûrement faire plus de 12 kg au retour puisque j'y avais fourré tous les bouquins pour alléger les bagages soutes... Aucun contrôle d'ouverture du sac non plus…

Salut Inyati, je pense que ton message à été redirigé dans la bonne rubrique, tu as donc de nombreuses pages à lire.
Pages que je peux te résumer en une phrase : Si tu dépasses le poids prévu pour les bagages cabine : c'est totalement aléatoire suivant un tas de critères totalement ingérables les principaux étant de savoir si tu as de la chance ou pas et l'humeur de la personne en face de toi !


 

:D Merci à tous pour vos réponses
Départ samedi alors !!!! Grand sourire à la dame (compliments sur sa coiffure)  enfin on verra bien
Suite à mon retour

J'ai un bon truc pour passer le matos : faut voyager en First,  on a droit à 25kg en cabine !!! ;D ;D

Sinon, rien de neuf non plus de ce coté là ? Une des dernière fois que j'ai vu MDH  ;D ;D il disait que ce n'était pas normal qu'il y ai des aménagements de bagages pour les golfeurs et les plongeurs et rien pour les photographes...

Oui toujours aussi compliqué le matériel photo en cabine :(.

Quand je vois les dernières annonces concernant les batteries pour les US (2 batteries de réserves maximum par passager - peu importe le nombre d'appareil), j'espère qu'ils ne vont pas nous faire le même coup en Europe.

Car nous qui partons pour l'Afrique, les batteries de réserve c'est important. On n'a pas nécessairement du courant tous les soirs.

JP ;)

En fait le GROS problème c'est que les compagnies aériennes ne sont pas capables d'assurer un transport des bagages fiables.

Résumons, hormis le(s) boitiers et les objos qui sont trop fragiles, tout le fatras autour (Jumelles, disque dur de sauvegarde, batteries supplémentaires, chargeurs, cordon électrique) POURRAIT être mis en soute. Bien calé au milieu des fringues ça risque rien, j'ai déjà trimballé des bouteilles comme ça, MAIS le problème est que personne ne peut nous garantir qu'il n'y aura ni perte ni vol du bagage soute et on aura l'air malin une fois à perpète avec une seule batterie et une carte mémoire sans chargeur ni videur... SI on était assuré de retrouver le sac à l'arrivée ça serait différent...

JP : Je crois bien que c'est déjà comme ça en Inde aussi. Ce qui confirme que dans les faits les terroristes ont gagné la bataille puisque leurs actions rendent de plus en plus contraignante notre liberté de voyager 

Hou là c'est quoi cette histoire j'ai jamais vu / lu ça !
JP t'aurais pas le lien qui en dit plus ?

Tu peux déjà regarder ici (http://www.photim.net/forum/index.php/topic,6264.0.html) .

Merci  ;)

Ce que je comprends c'est que les accus sont/ interdit en soute mais autorisés en cabine.
Dans ce cas on peut en prendre 4 ou 6?

Mis à part le problème du poids bien sur ...

Non non, ce n'est pas si simple que cela.

Pour les batteries qui sont dans les appareils, il n'y a pas de problème.

Pour les batteries de spare, la quantité de batteries autorisées dépend de la quantité de lithium contenu dans celles-ci.

Si j'ai bien compris :
- pas de problèmes pour les batteries contenant moins de 8 grammes de lithium.
- si les batteries comprennent entre 8 et 25 grammes de lithium, le nombre autorisé est de 2.

JP ;)

Bon ben suffit d'acheter des appareils pour mettre autour des batteries !


Je rêve !!!

Et comment qu'on sait combien y a de lithium dans une 2CR5 ?

m, le nombre autorisé est de 2.
[/quote]

Par personne ou par appareil ?

Et j'ajoute, sur mon 40D il y a en théorie UNE batterie, j'aurais donc droit à UNE dans le boitier plus DEUX à coté (en admettant qu'il y ait plus de 8 grammes/batterie) soit TROIS batteries.

Mais si je mets un "grip" qui contient DEUX batteries ça fera QUATRE unités... SI tout le monde fait ça dans l'avion ça fait vachement de batteries en plus...

La est toute la question.

Apparemment, et çà c'est la bonne nouvelle, les batteries contenant plus de 8 grammes de lithium seraient peu répandues (hormis pour les batteries d'ordinateur portable) . Reste à espérer que ce ne soit pas le cas pour les batteries de nos appareils photos. Bon maintenant, c'est pour les US et par pour l'Europe et l'Afrique. Espérons donc que cette directive n'arrive pas chez nous.


Par personne :(

JP ;)

Ah bon, et avec deux boitiers on fait comment ?

Bref pour l'instant : No travel to US...

Les batteries qui sont dans les appareils ne sont pas concernées, ce sont seulement les batteries de réserves qui pourraient poser problème. D'ou l'avantage d'avoir un grip, car on peut y loger deux batteries plutôt qu'une.

JP ;)

Oui c'était la question, avec deux boitiers il me faut au moins 4 unités de rechange...

Enfin tant que c'est que vers les US  c'est vrai qu'il y a peu de risques de devoir passer 15 jours loin de toutes prises électriques.

Mais le jour où au décollage de France ça sera pareil ça deviendra gênant, pour 15 jours voir plus dans le désert il faudra nettement plus que 2 unités de rechange

Je suis en contact avec quelques photographes US à ce sujet. J'attends des réponses et vous tient au courant.

JP ;)

Moi je te le dis JP, j'vais tout vendre et me remettre au GSM, je me souviens parfaitement que la dernière fois que nous avons shooté ensemble au GSM les résultats étaient TRES corrects ... ::) ::) ::)

Oui tes photos étaient bien meilleures que les miennes, tu as de l'avenir ;D ;D

JP ;)

Voici les réponses obtenues : il n'y a pas de problèmes avec les batteries de réserve des appareils photos si les deux conditions suivantes sont réunies :
- chaque batterie est mise dans un petit sachet individuel transparent.
- la batterie est protégée par le couvercle de protection en plastic livré à l'achat et qui protège les contacts. Si vous n'avez plus ce morceau de plastic, il faut couvrir les contacts de collant.

JP ;)

On a souvent parlé des vérités " à géométrie variable" en ce qui concerne les règlements aériens, et souvent dépendant de l'humeur de la personne en face de toi, tu as un écrit ?



Moi je n’ai pas les coques plastic, il faut que je mette les batteries dans un collant alors ? Et un bas ça ne va pas ?
Pfffffffffff va faire la gueule ma femme si je commence à lui piquer ses bas et collants pour empaqueter mes batteries !!  :D :D

Oups, voila ce qui arrive quand on ne relit pas ses messages ^-^ ^-^

Je voulais bien évidemment dire qu'il faut mettre du papier collant sur les contacts et pas les collants de Krys ;D ;D.

JP ;)

AAAhhhhhhhhhhh !! J'avais pas compris du tout !!  ;D ;D ;D

Ils ont une préference pour la couleur ??  ;D

Transparent ça le fait ;D ;D

JP ;)

J'ai 2 batteries, dois-je les sortir de mon sac ? Puis-je les mettre dans ma poche avec du collant comme tu l'as précisé plus haut ?
MERCI

Si tu ne vas pas aux US, pas de problème. Il n'y a aucune règlementation en la matière.

Si tu vas aux US, je ne pense pas que tu sois obligé de les sortir de ton sac. Cependant chaque batterie doit être emballée individuellement dans un sac plastique transparent avec un morceau de papier collant sur les contacts ou avec le cache en plastique livré d'origine fixé sur les batteries.

JP ;)

Merci JP
Excuse moi, je n'ai pas bien lu le fil, effectivement, je ne vais pas au US, mais en Afrique, donc pas de probleme, merci encore
Amitié
Tangan

Avez-vous une solution pour le trépied, le mien est assez encombrant et il est métallique, naturellement il n'entre pas dans mon Lowepro mini trekker ?
Je pensais l'attacher à mon Lowepro comme à mon habitude, mais j'ai peur que cela ne passe pas comme bagage à main ?
Une astuce ?  Je suis preneur
merci :)

Les trépieds et monopodes ne peuvent être embarqués en cabine.

Tu n'as pas le choix, ils doivent se trouver dans les bagages qui vont en soute.

JP ;)

Bonjour Tangan.
Je propose que tu lises tranquillement tout le fil depuis le début car tu verrais que même les plus malades d'entres nous, même ceux qui ont les tripodes les plus couteux, n'ont jamais espéré les faire voyager ailleurs qu'en soute car de ce coté là il n'y a rien de rien à espérer...

Merci à vous, donc il n'y a pas que moi comme malade ici  ;D
Bon ça y est j'ai mis le trépied en morceaux, et je l'ai casé au milieu des caleçons  ::)

Comme quoi! Quand on ne les a pas sur soi! Ca sert toujours à quelques choses!  ;D
Les chaussettes aussi, bien pratiques pour enrouler et protéger, les petits souvenirs, ramenés.

Bien d'accord, surtout pour les petites bouteilles d'Amarula...  ;D

T'aurais pas effectué ton vol sur South African Airways ?  :P

Salut tout le monde  ;)
Des nouvelles toutes fraiches pour le passage du matos sur les USA.
Aucun contrôle du poids du sac ni à l'aller ni au retour par contre ils font enlever les boitiers du sac pour les passer à part aux rayons. En fait tous les "gros" matériels électroniques doivent être sortis, reflex, ordi portable, caméra etc...

Ce genre de "sur" contrôles ont toujours tendance à me laisser penser que les contrôles classiques des sacs ne permettent pas de voir correctement  ce qu'il y a dedans...

Je pense que c'est plus compliqué que ça, le problème étant je pense la position des différents appareils dans le sac.

Ainsi si ton appareil est placé en position verticale dans le sac, lors du passage au rayon, le préposé n'a pas nécessairement une vue générale de l'intérieur de l'appareil.

Par contre si l'appareil est sorti et couché sur le dos, puis passé aux rayons, cela permet de visualiser tout l'intérieur de l'appareil.

JP ;)

Vi, vi on est bien d'accord, tu dis la même chose que moi "en plus compliqué"  ;D ;D ;D

Ah voila, depuis le temps qu'on en parlait, de simplifier pour de bon le travail des douaniers...
Yahoo news (http://fr.news.yahoo.com/afp/20080128/tod-allemagne-tourisme-nudisme-7f81b96_1.html)

 ;D

Et où qu'on met son boarding pass ?  ;D  ;D

Ben justement, au moins tu le cherches pas partout  ;D ;D ;D

Han mince j'avais pas pensé à ça :/ ... Comme quoi ... j'ai bien fait de venir. Je pense qu'il va falloir que je lise attentivement tous les fils ;)

Disons que tout dépend du style de voyage que tu fais, il faut bien reconnaitre que la plupart du temps il y a de l'électricité...

Rares sont les endroits sans électricité en Afrique du Sud. J'ai été voir l'itinéraire proposé par Bel Africa, tu ne dois pas te faire de soucis, partout où tu vas il y a de l'électricité.

JP ;)

OK merci.

Clair que comme c'est la première fois que j'irai en Afrique australe, il m'est difficile de faire la part des choses entre les recommandations que vous faites pour des destinations moins "encadrées".

Si vous avez des suggestions à me faire, ou des topics particuliers à me suggérer, n'hésitez pas :) Tout conseil est bon à prendre quand on est débutant ou néophyte.

Si j'ai un conseil pour un premier voyage en AFS : lit les carnets de voyage et en tout bien tout honneur, commence par les 5 de Simba tu auras déja un bon aperçu

Bonjour,

Je me demande si on peut mettre un trépied en bagage cabine.
Comment faites vous, car pour la première fois je compte partir avec un trépied?

Perso il est dans le bagage de soute, déjà trop chargé en bagage à main  :-[

OK merci, je vais voir s'il rentre dans la valise

 Le risque est que ton trépied soit considéré comme dangereux au moment de l'embarquement et que tu ne puisses plus le mettre en soute tes bagages étant déjà enregistrés. De plus la plus grande longueur pour le bagage à main est théoriquement de 55 cm( et même 50 cm pour l'IATA).
Je préfère prendre les chargeurs de batteries avec moi et le trépied en soute en  cas de perte les suites sont moins gênantes.

C'est bien ce que je pensais mais Madame risque de ne pas trop apprécier  ;)

En soute, vous me mettez dans une valise ou un sac, où c'est un bagage seul.

Lassé de me poser la question "Monopode ???-trépied ???" à cause du poids j'ai fini par acheter un trépied en 4 parties en carbone, et je mets tout ça en soute, même avec une franchise bagage de 20 kg en soute, ce n'est plus un problème.

P.S. J'ai pris un trépied en 4 brins pour pouvoir le mettre en soute même dans une petite valise.
 

Après bien des essais et des mésaventures, j'utilise (provisoirement jusqu'au prochain problème?)
- tout le matériel précieux et/ou fragile dans le sac de cabine (voire les deux sacs de cabine avec British Airways)
- tout le reste (vêtements, trépied, rotule pendulaire, etc.) dans le sac de soute.
Pour plus de sécurité j'entoure le trépied et la rotule avec des vêtements (et tant pis s'ils sont froissés...) car bien souvent les sacs sont "balancés" par les employés des aéroports.
Comme sac de cabine : un sac photo gurajear bien rembourré.
Comme sac de soute : un sac boudin souple de grande capacité qui n'est jamais plein.

Pour différentes raisons, ne serait-ce que les dimensions et l'aspect "sûreté", le plus sage est de faire voyager un trépied en soute. Personnellement, je le place dans un sac de voyage avec chaussures, chaussettes, vêtements non fragiles, etc pour le caler.

Papy