Sac photo : Kiboko vs Think Tank ?

[Floflo]

eh ben c pas bête du tout! parce que faire la bête de somme avec un sac qui pèse un âne mort sur le dos dans les aéroport c'est pas rigolo
par contre sur place dans les véhicules c'est pas un peu encombrant?

[francky4_]

eh ben c pas bête du tout! parce que faire la bête de somme avec un sac qui pèse un âne mort sur le dos dans les aéroport c'est pas rigolo
par contre sur place dans les véhicules c'est pas un peu encombrant?

En fait ça prend la place d'un bonhomme sur le siège (à peine plus qu'un petit sac photo), mais nous on est deux dans le 4x4 de location, donc la valise est derrière, un boitier sur le siège avant au milieu, et l'autre sur mes genoux..  .
Et, typiquement, si on part en Game Drive avec un guide, on emporte les deux boîtiers mais pas le sac-valise.

Et en plus il y a des roulettes 
Jerome

Oui.. j'allais le dire... 

Franck

[Castafiores]

A mon tour de passer au sac d'un modèle supérieur. J'aimerais avoir une petite valise à roulettes. J'ai repéré deux modèles et je n'arrive pas à me décider :

- Lowepro Pro roller 100 AW : http://www.daymen-france.fr/lowepro.pro_roller.php
Son avantage : gabarit de façon certaine accepté en avion ; le système permettant d'enlever le sac photo de la coque de la valise une fois sur place (visible sur la vidéo et cela me semble un gros avantage) ; de plus, ayant testé Lowepro pour mon précédent sac, j'aurais tendance à aller naturellement vers cette marque
Inconvénient : le poids : 4,6 kg

- Vanguard Trolley Quovio 49T : http://www.digit-photo.com/Sacs-fourre-tout-et-valises-aFA0077/VANGUARD-Valise-a-Roulettes-Trolley-Quovio-49T-Noir-rVANGUARDQUOVIO48T.htm
Son avantage : le poids : 3,2 kg seulement !
Inconvénients : limite au niveau gabarit (dim. externes : H 51, L. 37 et P. 23,5 alors que Air France demande en maxi. 55 x 35 x 25) et je ne connais pas du tout la qualité de cette marque


Mes questions : Est-ce que Vanguard est de bonne qualité ? Est-ce que Air France est strict sur les dimensions ? S'il y a des critères auxquels je n'ai pas pensé, n'hésitez pas.

[francky4_]

Il me semble que la première dont tu parles est très haute. Je ne sais pas si elle passe dans l'avion Johannesbourg - Livingstone par exemple..

Pour sortir du cadre des "valises photo traditionnelles", en rentrant je te posterai qq photos d'une valise cabine souple, Samsonite (bleue) semi-étanche, sac à dos à roulette, qui passe assez inaperçue auprès des enregistrements.

Par contre, perso, je ne compterais pas trop sur la tolérance d'Air France pour tes bagages.
D'autres ici t'en diront plus sur ce sujet... suivez mon regard...

Franck

[Papachui]

Bonjour,
Un truc pêcher sur le site de Jonathan Scott, le gilet photographe ou de pêche pour alléger le sac de cabine. Avec ces nombreuses poches possibilité de ranger les accus, les chargeurs, les filtres etc.. tout le petit matos indispensable et qui au total fait son poids.

http://store.lowepro.com/s-f-technical-vest

Amicalement.

Papachui

[ViBra]

Sans investir dans un gilet spécialisé, il reste la solution de remplir les poches de son anorak (il fait frais le matin en safari !) et de porter en bandoulière un reflex. Ça allège déjà le sac de quelques bons kilos.

[Castafiores]

C'est plus le poids lors du voyage qui m'inquiète (les roulettes, c'est bien mais pas dans les escaliers). Sur place, en tout cas à Mara, je ne porte généralement pas mon sac entre la tente et le 4x4 (ben oui, service sur mesure aux petits oignons !  ), mais c'est vrai que, pour d'autres voyages, je peux avoir besoin d'alléger (d'où le système intéressant de Lowepro). J'ai demandé à Digit Photo quel était le poids du sac à dos enlevé de la coque de la valise pour le Lowepro, ils ne savent pas.
Pour la taille du Lowepro, il y a juste 5 mm en trop en largeur par rapport aux normes Air France = H 49 x L35,5 x P22,9 (Air France 55 x 35 x 25) et je ne vais pas le remplir à fond (j'aurai de la marge avec juste deux boitiers et 3 objectifs).

[Amarula]

Pas facile de répondre, le choix d'un bagage est très personnel...
Le LowePro a l'air sympa et la marque fait des produits de qualité. Par contre, la marque est connue et tu es tout de suite grillée quand à son contenu (contrôles aeroport ou vols en tous genres).
Je ne connais pas le Vanguard qui a l'air plus cheap, mais qui est plus cheap aussi je pense (je ne vois pas le prix du Lowe). Un sac souple dans un autre sac, c'est soit du poids en plus, soit de la place en moins, soit les deux.
En safari la valise à roulette posée à plat sur le siège ou au sol est parfaite : on peut saisir ou reposer du matos toujours à sa place et bien protégé sous le rabat. Faut pas être trop tassé dans le véhicule par contre.
Perso, ma préférée est la Think Tank "international". Elle passe partout dans les avions, même ceux à hélices, gobe un 500/4 sans problème, et est très robuste en plus d'offrir une bonne protection. Sa fermeture se verrouille à l'aide d'un code et on peut aussi attacher grâce à un câble lié au châssis. Un vrai plus pour sécuriser son matos dans un coffre de voiture pour quelques minutes, ou à une table/banc d'aéroport le temps d'une micro sieste ou d'un casse croûte.
Bon choix

[acswell]

Pour la tolérance, il faut envisager la compagnie et l'escale, les règles peuvent varier selon ces 2 paramètres.

Bagage Cabine : dimension maximum 55 x 35 x 25 cm (poches, roues et poignées comprises).
    personnellement j'aime bien ThinkTank Airport (différents modèles) les roulettes ajoutent du poids !
En plus du bagage cabine il est accepté un autre accessoire (sac, appareil, etc)
le poids (12k?) prend en compte théoriquement l'ensemble.

les conseils précédents me paraissent judicieux pour alléger le sac :
     2° boitier en bandoulière ou dans sac à main
     gilet multi poche pour accessoires/optiques sous la veste

On peut planquer pour le comptoir des billets et remettre dans le sac pour les contrôles de sécurité, mais attention il peut y avoir des contrôles de poids dans la salle d'embarquement !

bon vol 

[Amarula]

En général ma Valise roulettes fait entre 18 et 21kg. Lorsqu'ils demandent de peser j'ouvre direct pour montrer le contenu. Il n'y a souvent pas besoin de tergiverser plus. Au pire tu prends ton plus gros boîtier avec ton plus gros télé en bandoulière...
D'autres ont déjà eu une pensée en salle d'embarquement ?
A+

[Castafiores]

Ca y est : Lowepro Pro Roller 100 commandé hier vers 11 h chez Digit Photo, reçu ce matin à 8 h ! Pas déçue de la bête : le sac à dos enlevé de la coque de la valise est léger, malgré le fonds renforcé : je n'ai pas pesé, mais je pense environ 2 kg ou 2,5 kg (pour un poids total de 4,6 kg). L'intérieur est vraiment bien rembourré de partout, pour une bonne protection et les roulettes sont fluides comme tout. Reste à tester sur le terrain, dans un mois !

[acinonyx]

Chez Lowepro, ne pas s'inquiéter du jeu qui peut exister entre les bras téléscopiques de la poignée et la valise elle même

[francky4_]

D'autres ont déjà eu une pensée en salle d'embarquement ?
A+

Une pesée ? Oui, à Lusaka, en direction de Livingstone.
Mon sac cabine pas très discret avait attiré l'attention du controleur... Il a exigé que je mette mon sac en soute : et il a gentiment souri quand il m a vu passer et monter dans l'avion avec le sac photo... Mais les zambiens sont plutôt très gentils...

Franck

[wild dog]

Bravo pour ton acquisition Casta 

Pour revenir sur les problèmes de poids, j'ai eu quelques sueurs froides à l'enregistrement de mon dernier vol à direction de Lisbonne sur la TAP. Mon sac photos a été pesé à 11,5 kilos (moins lourd que d'hab  ) pour un poids max de 8 kilos.

Heureusement l'hôtesse à l'enregistrement m'a laissé partir après que j'ai expliqué que je prendrais l'excès de poids à la main. Je doute qu'elle y ait vraiment cru mais elle n'a pas fait de zèle, ouf